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やっぱり色んな車に乗るのは楽しい！

そう改めて実感した先日のC3試乗でしたが、すっかり試乗熱が出てしまったようです。

そんなに毎週試乗するつもりはなかったのですが、ふと気がつくとMINI COOPER 5 DOORの試乗を予約していました。
試乗は、道が空いている日曜日の朝に限ります。

さて本日、予約していたディーラーへ朝一番に到着。
服部モーター時代から何度も来ている場所です。
ちょっと駐車場に迷っていたら、お姉さんが飛んできて誘導してくれました。
流石、BMWミニのディーラーです。

席に案内され、すぐさまアンケートの記入とドリンクの注文。



４年前に新しくなったショールームはとても綺麗で、設えも立派だし、展示も豪華な感じがするし、さすがBMW。

早速セールス氏からカタログを提示されて説明を受けたのですが、ウクライナの戦争のせいで、ナビが装着できない、クルーズコントロールも前車追随でない物になる、さらには革シートも無くなるかもしれないなど、ネガティブな情報をまず聞かされました。

売る方もこんなことでは大変でしょうが、こんな時代になるなんて、誰が想像したでしょうか。

さて、少々気落ちした身体で駐車場へと向かいます。



試乗したのはこれ、MINI COOPER 5 DOOR ガソリンエンジンです。
ミニを買うなら、アイランド・ブルー・メタリック色で、ホワイトルーフと決めているのですが、想像より青色が少し濃かったです。

まずはシートに座って観察です。

１、ドライビングポジション



テレスコピックを目一杯引き、シートの前後上下を調整し、背もたれも調整しますが、う〜ん、ちょっと手が遠いかなあ。
座面の前端を少し上げることが出来たらシートを少し前進させることができ、もっとポジションが良くなるのですが、まあなんとか許容できる範囲でしょうか。

ただし、スポーツシートなので座面の先端を伸ばすことができますので、これは太腿の下を支えてくれて、とてもGoodです。

２、内装の設え

ロードスターや先日乗ったC3に比べると、これはもうずっと高級な設え。
素材の質感もそうですし、トグルスイッチなどのメッキ加飾も輝いています。
MINIを買うなら、モルト・ブラウンのチェスターシートが良いなあと思っているのですが、それならさらにもっと高級感を味わえるはずです。

３、インパネ



試乗車にはユピテルのカーナビが装着されており、ダッシュボード周りがごちゃごちゃしていますが、正面の液晶モニターがとても斬新。

ベゼルが無くて、まるでタブレットかスマホのよう。
表面はノングレアなのですが、フードが無いので陽が当たるとどうなるのか、ちょっと気になります。

センターメーターは相変わらず大きくドンッとあり、唯一無二のデザイン。
今回はビルトインナビが無いのでCar PlayでGoogle Mapが表示されていましたが、通信料金を気にしながらドライブするのは、ちょっとねえ。

スポーツモードにすると、センターメーターのベゼルが赤く光り、気分を盛り上げてくれます。

さあ、いよいよ試乗に出発です。

４、乗り心地

BMWミニが登場してすぐに試乗したきりで久しぶりなのですが、それほど硬いという印象は受けません。

確かにギャップで車体は跳ね気味で、上下に揺すられるのですが、ハーシュネスは角が丸まっており、いかにも車体は硬いぞ！という印象を強く受けます。

ハンドルは重くて安心感抜群。
いかにもBMWが作った車、そうしみじみ思いました。

車体の下を覗かなかったのですが、今でもBMWの流儀であるアルミ鍛造のロワアームなどを踏襲しているのでしょうか。

５、動力性能

３気筒1.5リッターターボはちょっと振動を感じますが、加速は充分。
道の前が空いたところでスポーツモードにし、アクセルをグッと踏み込みましたが、やっぱりBMWの駆動系は、言うことありませんね。

ブレーキは少しカックンとなりましたが、ロードスターのそれが踏力を相当必要とするのでしょう。

６、後席



前席を自分に合わせ、その後席に座ってみましたが、これは狭い。
膝がシートバックにあたりますし、これはC3よりもまだ狭いと思いました。
まあでも、女性と子供なら大丈夫。

７、トランク



これはもう充分な大きさですし、C3と比べると造りもしっかりしており、こんなところにも価格の差が表れています。
もっとも、フランス人はトランクの作りなんか、歯牙にも掛けないでしょうが。

８、総評

一言で言って、ドイツ車そのもので、ガッチリ頑丈な車体と、安心感抜群なハンドルの感触。

ただそれ故か、ちょっと車に乗せられている感を抱きましたので、車を操る感は少し薄いように、個人的には感じました。

いやあ、それにしても、車ってこんなに違うのですね。
面白い！