2019年11月01日
継続車検...その前に パサートヴァリアント メンテナンス色々
本日のお客様..VW パサートヴァリアント 尾張小牧ナンバー
お問い合わせを頂き、ご来店頂きました。
今回のリクエストは、継続車検のご依頼。
しかしその前に色々ありますから...順番にご紹介して行きますね。
先ずは、タイヤの交換ですね。
今回使用するタイヤは、コンチネンタルのDWSの235/40R18。
今までご苦労様のタイヤです。
古いタイヤを取り外して行きます。
お約束のホイルのビート部分のタイヤカス。
此処も磨いて綺麗にして行きます。
エアー漏れの予防ですね。
更にラバーバルブも交換していきます。
タイヤ交換時は、絶対に同時交換ですね。
タイヤを組み込んで..
ホイルバランスの調整ですね。
出来上がりはこの様になります。
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
ATEの交換機を使用して
ここからフルードをモーターの力でゆっくりゆっくりと
送りこんで行きます。
ブリーダーを開けたら自動で排出ですね。
まだ続きますね。
LLCの交換ですね。
クーラントを抜いて、ここから真空引きですね。
SSTを使用して空気を引っ張って行きます。
クーラントホースもつぶれていきますね。
後は、圧を開放すると自然にクーラントタンクに
LLCが吸い込まれていきます。
空気を噛む事もなく充填していきますね。
続いては、TEXAのエアコンクリーニングですね。
夏場に依頼の多く成る作業ですが
冬場も夏と同じくらいエアコンを使用しますから。
パサートの場合は、エアコンガス量は600gは必要ですね。
TEXAと愛車のエアコンガス配管を接続していきます。
ここから、エアコンガスの回収ですね。
さて問題のエアコンガスは、何グラムでしょうか。
回収されたエアコンガスは、432gでした。
168gのエアコンガスが不足ですね。
30％弱のエアコンガスがどこかに消えていました。
回収したエアコンガスは、クリーニングをかけて再び愛車に戻します。
不足分は、ここでフル充填していきます。
これで...エアコンのクリーニングも終了ですね。
更に...まだ行きますね。
エンジン内部のクリーニングですね。
ビルシュタインのエンジンフラッシングですね。
オイルエレメント側から、洗浄液を送り込み
オイルドレンから吸引していきます。
洗浄液を送り込み...吸引をこの洗浄工程を4回繰り返します。
オイルラインが綺麗になるのが判りますね。
今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40。
本日は、ここまでにまだまだ明日も続きますので...
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Posted at
2019/11/01 23:10:23
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