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愚痴というわけではありませんが、ふとレンタカーを借りてみて思うのですね。
富士スバルのレンタカーの品質悪すぎないか？
と。

まず、一昨年の事故により準備いただいたBS9もそうでしたが、正直いって年式の割に手入れがテキトーで割と雑な感じのレンタカーが割り当てられる印象です。

レンタカー借用は結構する方なのですが、ニッポンレンタカーやトヨタレンタカーと比べると、明らかに富士スバルで手配している、富士スバルレンタリースの車両はまぁ、車両管理がテキトー過ぎて借りた側が損をするレベルで酷いです。

・掃除がされていない
これが一番酷くて、室内の泥汚れやゴミは当たり前で、下手をすれば前の借用者の情報が書かれた書類が放置されていることもありますね。
正直個人情報云々ってどうなのよと感じます。

・ガラスが見えない
BS9もそうでしたが、油膜が酷すぎて雨の日の夜が走れた物ではないという・・・
なので、雨天時に走ることになるとフロントガラスはともかくサイドガラスも含めてとてつもなく酷い状態になっているので事故の原因にもつながります。

・消耗品交換が一切されていない
タイヤは何年経過しても納車時のまま、バッテリーも納車時のままとみられ結構古いものが付いてくるのが殆どです。
もっとも、タイヤに関してはひび割れしていようが走ればいいんでしょうねw

で、そんな印象を持っている状態で、今回CB18搭載車の皆様はご経験されていると思いますが、そう、エンジン交換ですねw

いよいよ自分も無事に左側からのオイル漏れが見つかったので、CB18=エンジン交換という法則を経験することになったわけですが、ご準備いただいた代車がこちら。



まさかのGT3-E型。

2026年現在でGT3-E型なのでそろそろ2回目車検が近い感じですかね。
3万キロ相当にもかかわらず、何故かステアリングは擦り切れている状況。



16インチホイールに関しては結構汚れており、ブレーキダストの錆もかなり蓄積されている状態ですし、何よりTURANZAという新車OE装着のタイヤが中途半端にグリップが効く感じで走り出しの瞬間に非常に不愉快に感じます。

幸か不幸か、真っ昼間の比較的暖かい時間だったため、エアコンもガンガン効かせている状態での帰宅でしたが、まぁ、加速しないわ野暮ったいわ、覇気が無いわで、性能に関し得ては正直車両の特性なので致し方ないとは思います。

ただねぇ・・・



過去の利用者の情報がナビにがっつり残ったままっていうのはどうなのよとw

検索履歴、行き先、登録情報すべてこれまでに借りた方の情報ががっつり残った状態でご提供いただいたので、まぁびっくりですね。



多分ブログにはしたことが無いと思いますが、以前BT5のEGRセンサー不具合の際に割り当てされた時には、何故か大宮ナンバーのニッポンレンタカー所有のVN5-Cが当てられたことがありますが、この車両はほんとに綺麗でした。

1.7万キロ相当でしたが、ほぼ新車のような感じで毎朝の通勤が本当に楽で、BT5を売り払ってVN5でも買おうかと思わせるくらい良かったですねww

自分の勝手な推察ですが、正規ディーラーでも貸し出す車両には一定数種類があるのではと最近感じています。

以下は勝手な推測です
・わナンバー以外
各店舗などに配置する修理点検時に貸し出す車両。
普通車はREX、ジャスティが限界で、軽自動車はそれなりに一式。
所定の期間経過後はカースポット経由で中古車化して販売

・わナンバー ★1
事故・長期修理が予想される人向けに比較的長期間で貸し出す車両用
富士スバルの場合は、富士レンタリースで扱う。※一番テキトーな車両

・わナンバー(比較的新しいやつ)
保険会社所轄で保険会社代理店でほぼ新車のような車両を準備
新車特約などの加盟者向けの事故修理対応で割り当て

・わナンバー(ちょっと古めだけど比較的新しいやつ・他社借り上げなど)　★2
株式会社SUBARUとして借り上げの代車、各正規ディーラー、各店舗単位でSUBARUとしてリコール対象となった方向けに貸し出す車両

前述の通り、今回のように2026年4月現在にもかかわらず、GTが割り当てられる時点で多分★1が該当、で、2024年4月時点のEGR不具合の際に割り当てられた代車が正に★2なのかなーと勝手に予測していますwww