クラッチのフィーリング

キーホルダー 2個目が完成（真ん中の）。

仕上げ剤をつや消しに切り替えたので、随分落ち着いた感じになりました。最初のはツヤ有りで何かランドセルみたいな感じだったんですよね。それはそれで悪くはなかったけど、ちょっとイメージと違ってたので。


さて、クラッチがモンスターのに変わって、重くて泣きそう。と、レリーズアームを延長しました。結果として重さは許せるレベルになったんですが、どうにも操作感が良くありません。

そうなる様に弄った訳で、仕方ないと言えば仕方ない。んですが、少しでも何とかしたいです。


で、長年交換してないワイヤー交換すれば多少は良くなるんじゃないかと....。とか思いつつ、思い切って油圧化に挑戦してみようかとか思い始めました。

油圧化は大洋モータースでやっている（やっていた?）様なので、お願いしちゃえば話が早いと思うんですが、キット販売じゃなくて預かり組み込みみたいなんですよね。流石に遠くて預けられません。


そうなると自力で....。


ただ、マスターシリンダーとスレーブ（レリーズ）シリンダーのシリンダー径の関係と、スレーブ側の引きしろ辺りが問題になりそうです。

キットでポンと買って済むと楽なんですけど、情報も少ないみたいだし、どうしたモノかって感じです。


大人しくワイヤー交換だけして諦めるのが早いかなぁ...