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修理用のLEDが到着したのでサクサク修理しました。

手元に買ったけど使わなかった定電流電源ユニットが有ったので、それに合わせて4ワットのを購入。10ワットから4ワットになりましたが、それでもスペック的には10パーセント以上明るいそうです。10ワット買ったのが6年くらい前なので、凄い進歩ですよね。


で、修理の方ですが................................。


ギボシ抜けてました。(^^;


そもそも18ボルトのLEDを使っているのに、電源 → LED → LEDとか、直列に接続してる訳が無いんですよ。ねぇ。ノートラブルだったので全然触っていなかったので、すっかり忘れてました。

そんな訳で修理自体は5秒で終了。


折角買ったのにLED余っちゃったなぁ....。何か作ろうかしら？

自作のLEDバックランプが壊れました。
この形にしてから2回目の故障です........。

まだ故障状況を確認してないんですが、
16ボルト定電圧回路 → LED → LED → GND
という構成なので、片側だけ点灯しないという事は、定電圧回路は無事、配線も無事。たぶんLEDその物の故障...。


これ、出始めたばかりの頃に導入した10ワットLEDだから高かったんですよね...。もう同じの売ってないみたいだし、左右ともLED交換する事になりそうです。


最近は効率がググッと上がって更に明るいLEDが出回っているので、電源も込みで修理ついでのアップデートしちゃう予定です。

アジュールさん主催の秒殺トレーニングに行ってきました。

何をしたのか記憶にないけど、左手首が地味に痛いです。なんだろう？


今回はリアキャリアのデビュー戦、タイヤを2本積んで行きましたが...。判っては居ましたが、本当に後ろが見えない。ルームミラーで見えるのは搭載したタイヤのみ。後方確認の手段は早急に考えないと運転してて精神的に疲れます。


今日はアジュール川村さん、プロフォース壺坂さんに運転を。ガレージ天竜 遠藤さんには助手席に乗って頂きました。アドバイスで方向性を示してもらえたので、次以降の練習会で意識してみようと思います。これでもちっと上手くなれると嬉しいなぁ。


午後のタイムアタックは54秒86、前回は54秒873だったので微妙に自己ベスト更新。ちなみに前々回は55秒321。

どうも55秒を切ったアタリに自分的な壁が有るっぽいです。前回の車載映像を見返して気になっていた1コーナーの走り方を中心に自分なりに色々試したんですが、なんかタイムには殆ど影響が無かった様で.........。

というか、途中で急にグリップ悪くなったなぁ、と思ったらATR-Kのトレッド面が剥離...。道理でって感じでした。新しいタイヤ買わないとです。


次の練習会は、ミッションO/H上がってきてからかな？

モンスターの少し硬いやつを購入しました。

年始にSDMのウレタンブッシュに交換したんですが、正直効果が感じらず。

そもそも足回りの遊びを減らして径の大きなタイヤに対応させたかったのに、実際には希望のサイズは干渉しまくりで使えず。そのくせギシギシ煩くて不愉快な感じ。

一旦バラしてグリスアップすると直るのかなとか思ったりもしたんですが、試して効果が無いとか長続きしないとかだと悲しいので、ゴムブッシュに戻す事にしました。


あと、タイヤカバーのゴムがノビノビだったので、100円ショップで買ったゴム紐に交換。


なんか最近ゴム関係の物を良く買ってる気がするなぁ。

お気に入りのAUTOGIANOのセンターコンソールですが、傷だらけになってきたので再塗装するとこにしました。 ついでにサイドブレーキレーバー下のスペースを小物置きにしたいので、その辺の改造もするつもりです。


作業前に旧塗膜を落としたい訳ですけど、やすって落とすのは面倒くさいので、いつものお気に入りな剥離剤でサクサク落としました。

使ったのは船舶用の剥離剤アクアストリップ
”http://www.njy.co.jp/backtonature/aquastrip.htm”


やった事のある人なら判ると思いますが、ホームセンターなんかで売っている剥離剤はゲルコートやエポキシ樹脂を気持ちよく溶かしてしまうので、FRPに使うのは厳禁。けど、アクアストリップなら大丈夫。ABSなんかは溶けちゃいますけどね。

今回は缶スプレー塗装ですが、このセンターコンソール位なら総作業時間30分で綺麗に剥離出来ました。ウレタン塗装も試しましたが、全然問題なく剥離出来ました。


皆さんの日記とか見てると、たまにFRPを剥離剤で溶かしちゃっている人を見かけるので、後悔する前に、是非とも試してみて欲しいです。