りょー@のブログ一覧

地獄の様な往復200km通勤2年を終了し、気が付けばS660の走行距離が11万キロに届こうかという状況に…。

去年末にエンジンをO/Hするか悩んだ結果、中古エンジンの方が圧倒的に安いので、去年末に3万キロ弱の個体を入手。

で、ミッションO/Hと合わせて作業依頼していたんですが、本日受け取ってきました。


ミッションの方はTOP FUELのファイナルギアを導入。
エンジンはともかくミッションは少し慣らしたいのでまだ全然回してませんが、ジムカーナ主体と思えば、もっとローギアードでも良いくらいかなぁ、と。

ココは走り込んでみてからかなと思います。


タイヤも坊主だったので交換しましたが、将来的にフロント14インチを試してみたい所。なのでCE28の14インチをボチボチ探してみようかなと思ってます。

1年ほど全くジムカーナしてませんでしたが、活動再開しました。
手始めにG6ジムカーナ きゅうよ自動車ラウンドで愛知のキョウセイに。


1年のブランクでイキなりAZ-1は流石に不安なので、まず秒殺トレーニングに。

が.................。

ローブーストで2本走って3本目でハイブーストに。
走り終わってパドックに戻り、バックで車を戻そうとしたらエンジンストール。
ウンともスンとも再始動できず…。

しつこくセルを回したら火が入るも失火してるのかマトモに回りません。

原因判らず数分後にセルを回すと一発始動。アイドリングも安定。


原因不明だけど症状が出ないのでローブーストにして4本目を走り切り、そのまま出走待ちの列に並んだらまたストール。してエンジン掛からず。

けど、数分後にセルを回すと一発始動…。


ここでリタイアして、走行終了。
帰り道は何の不具合も出ず。


原因判らないし、全開走行しないと症状が出無いっぽい。
燃料系かなぁ、と、燃料ポンプ、ポンプリレー、プレッシャーレギュレーターと一応プラグも交換。


治ったか確認の為、茨城中央サーキットのフリー走行（半日）へ。
台数多くて3本しか走れずだけど、症状は出ず。


で、不安を抱えつつキョウセイへ行ってきました。
K2クラスにAZ-1でエントリーです。

天気予報では雨との事で、時折パラ付くものの練習走行はドライ。
本番一本目はスタート直前にザっと降ってしまいウエットに。
本番2本目はパラついているものの路面は乾いてドライに。
と、なんともハッキリしない感じでした。

こういう路面が安定しないの苦手です。



本番2本目。帰ってきてからの2本巻きで引っかかってしまい2位。
S660のいぃさんにヤラレテしまいました。



以前に様にバンバン走りには行けないけど、走り方忘れない程度に活動したいですね。

あ、S660は過走行から盛大なオイル漏れの為、エンジン載せ替え中です.(^^;