りょー@のブログ一覧

ボンネットに取り付けていた目蓋を塗り直しました。


先日ボンネット全体をマスキングして塗ったんですが、完全乾燥させたら下地が暴れていて失敗。

で、部品だけ外れれば塗り直し簡単なのに....、と思いつつコジったらぽろりと取れまして........................。


こんなに簡単に外れるのかよ...。

どうも直ぐに外すだろうと、借り止めレベルにしてたらしいです。
自分で取り付けたんですが、すっかり忘れてました。


外してサンディングして下地を整えてサーフェイサー。で塗装とやって見た所、又しても上塗りの溶剤で元の塗装が暴れて失敗。

仕方ないので剥離剤で全剥離して、完全に下地からやり直しました。



次はリアフェンダーの塗装がダメになっているので塗り直したいですね。保管してあるウレタン塗料、まだ使えるかなぁ。

ボンネットのインテークの所に、今っぽい感じ(?)のを作って取り付けて見ました。

が................................。


すげー自己主張強すぎ。

ですが、折角作ったので、GW中はこのまま行く予定です。



これの修正版、単なるハニカム、横長ハニカムと、あと3種類データは用意してあるので、また暇な時に作って交換してみようと思います。

ダイハツにコペンを見に行ってきました。

正直に言うと新型が出ても全く興味が無く、見に行く気すら有りませんでした。なんですが、S660やターボRSの登場で”見に位は行こう”と思い立ちまして。


なんで興味が無かったかというと.....。


デザインが好みじゃなかったから。というのも有るんですが、何よりも初代の時には”まったく運転姿勢が取れなかった”から。

そもそもノーマルシートだとハンドルに足が当たってしまい、ブレーキペダルに足を乗せるのが凄い困難.....。

バケットシート装備の知人の車を運転した時は、ルーフを開けて”フロントガラスの上から前が確認出来る”みたいな感じで....。

つまり良いとか悪いとか以前に運転出来ないんじゃ話が始まらない。と。


そんな感じだったので、基本のプラットホームが変わっていないと何かで読んだので、見に行っても意味ないだろうと思ってました。



それじゃ新型も駄目だったのかというと、その辺はすっかり改善されて良くなっていました。

どうもルーフ高を上げたりで頭上高を稼ぎ出し、シートの取り付け位置も少し下がったみたい。なので、ペダルに自然に足が乗る。ただ、足でポジション合わせると凄いハンドルが遠い.....。テレスコピックは欲しかった。

他も色々気になる所をチェックしてきましたが、総じて評価を見直して帰って来ました。


ディーラの方と話した所、S660が発売されてから売り上げが増えたそうです。まぁ、正直判る気がします。普段使いも考えたら、コペンのパッケージングの方が圧倒的に現実的ですからね。

nob@さんと がーさんと一緒に、波志江ミーティングというのに行ってきました。

開催タイミングによっては台数少なくて寂しいそうなんですが、今回は国産輸入車、新旧問わずに沢山集まっていて楽しかったです。


ミーティングの後は がーさんと別れ、nob@さんと昼食後にターボRSを見にスズキのディーラへ。流石に今回は私は試乗は無しでしたが、nob@さんの試乗に同乗した所、コースも長めで試乗をお願いすれば良かったと後悔....

ディーラーの方と3人で乗ってあの加速。元の車重の軽さの恩恵なんでしょうね。


個人的にはターボRSがかなり気になってはいるんですが、やはりAGSなのが....。AGS自体は面白いと思うんですが、コレで本気で走ったらどうなるんだろうかと。

いや、買い物車として買うんだから、AGSで良いじゃね-かという気もするんですけどね.......。



理想なのは、まずターボRSの補強＋ターボ＋マニュアル。で、外装はアルトバンでOK。ホイールはスチールホイール。内装もアルトバンでOK。

細かい所は自分で好きな様にやりたいし、その辺ザックリ割り切った分だけ軽く、安くして欲しいかなぁ。

競技ベースグレードみたいなのが出たら嬉しい。


................、買ったとしても買い物に使うんですけどね。

ボンネットのクリア補修完了

クリアといっても中央部のカーボン見えてるところだけ。マスキングの手間が増えるので、帰って面倒でした...

途中、残り僅かなスプレータイプのワンパッククリアーを吹いたところ、ブツブツと....。最初は残り僅かだからガス圧が下がったのかと思ったんですが、どう見ても固形物。どうやらスプレーのノズル近辺で固まったクリアな模様。

正直、また剥離からやり直しかと絶望的な気分になったんですが、冷静になってとりあえず硬化待ち。その後サンディング～、もう一度クリア～、硬化を待ってサンディング～、バフ掛けで何とか誤魔化せました。

バフ掛けついでにボンネット全体を研磨して、ピカピカに。この勢いで車全体を磨きたい所ですが、ウチのポリッシャーはφ50mmと非常に小径。しかもエアツールなので、ウチの環境だとコンプレッサーの関係で長時間の連続運転が辛いんですよね。


電動のシングルアクションポリッシャーが欲しい....


というか、全体的に塗装の状態が良くないし、ライト穴の追加パーツを一体化して塗装し直したいなぁ....。3年以内位に...