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リムテープ貼ってタイヤ組んで貰ってきました。純正OPホイールっぽくなったかなと思います。

ただ、リムテープはもう少し明るいシルバーが良かった....。自前で用意するのが面倒だったので、適当に安いヤツを注文したので文句はないんですけどね。


次は何やろうかなぁ。

ここの所、かなりパーツクリーナーの消費量が増えました。で、そうなると空き缶が大量に出て捨てるのが面倒です。

値段的には逆さ吹き出来る0.46Lのスプレーで1本280円位。30本まとめ買いすると1本当たり200円未満。ただ捨てるのが面倒。

で、今回は再充填可能なスプレーボトルを試してみる事にしました。



コスト的には充填するクリーナーが4Lで3000円位するので、ぜんぜんお得感が有りません。というか圧倒的に高いです。

使い勝手も頻繁に空気を充填する様なので、良くは無さそう。



とりあえずゴミは大幅に減るはずなので、当面我慢して使ってみようと思います。

本当は先週塗ってしまいたかったんですが、あまりにも風が強くて断念。で、本日の作業となりました。

ゴミ噛むとか垂れるとか、そういうのは”キニシナイ”方向でガンガン進めて半日で終了。60点位の凄く妥協した作業になりました。ただ、良く良く見るとメタリックムラが...。

どうせ誰も(自分も含めて)近くから見る事なんて無いでしょうし、気にしたら負けですね。


出切れば外したタイヤをショップに預けっぱなしにしているので、明日あたりタイヤを組んでもらいに行きたいんですが....。クリアの硬化時間が一晩じゃ無理かなぁ。

ホイールの塗装作業を開始しました。

まず色はガンメタにする事にしました。調色は極適当。最終的にはリム部にシルバーのラインを入れて、イメージ的には純正オプションみたいな感じにしたいかなとか考えてます。


行きつけのショップにて古いタイヤを外して貰って帰宅。その後、バランスウエイトの糊をウンザリしながらクリーニング。一部リムに傷が有ったので、金属補修パテのGM-8300にて補修。しつつ、足付けと塗装面のクリーニングを兼ねて、表面をサンディング中です。

GM-8300の硬化を促進させる為に、リビングの蓄熱暖房の前に積んで今日の作業は終了。ガレージだと外気温と殆ど同じ温度になるので、エポキシパテがなかなか固まらない可能性有りますからね。


明日はGM-8300を盛りつけた部分をサンディングしつつ、残り1本の足付けサンディング。風が強くなかったら出来るだけ塗装を進めてしまう予定です。



それにしても面倒くさいなぁ。ヤスリ掛け....。

先ずは何より、大江校長が骨折で入院との情報だったので色々な意味で心配していましたが、思ったよりも元気そうで安心しました。無理しないで養生して下さい。


2015年の桶川ジムカーナが開幕した訳ですが、先に結果を書いてしまうと、いつものエキスパート2クラスで1/8位優勝でした。オーバーオールだよ、オーバーオール♪



先ずは外映像


そして中映像



去年の最終戦はベストタイムを出しつつP1で幻と消えましたが、今回はベストタイムを叩き出した選手がP1で撃沈。棚ぼた(?)で優勝となりました。

当たり前ですが、ノーペナルティで走りきるのって大切です。



相変わらず配られるコース図と実際のパイロン配置が違ってまして、”このコース図はイメージです。実際のコースとは異なる場合があります”状態。

まぁ、もう馴れましたけどね。

コース的には去年の最終戦に比べたら非常に優しいレイアウト。進入のラインをことごとく潰す規制パイロンもなく、コース設定者の優しさが感じられる様でした。程々の難易度で個人的には非常に楽しかったです。



次戦は何と約100日後。その間競技会の予定も無いので、練習会に1～２回位は行きたいなぁ、と思ってます。