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とりあえず車に取り付けました。

シートレールは自作品で、４作目。今までの反省点を活かして新規作成しましたが、シートがBRIDEからRECAROになった関係で、いまいちシックリ来ない…。

ペダルとハンドルまでの距離に重点を置いてシートの角度を調整したけど、ちょっとシートが倒れすぎ…。けど、これ以上起こすには、レール側に結構手を入れる必要が有るんですよね。


…。少しこのまま走ってみて、微調整を入れていこうと思います。



シートはBRIDEのEXAS2というショルダーサポートの小さいモデルから、RECAROのRS-GSというモデルになり、ショルダーサポートが大きくなりました。

サイドが引きにくい…。


慣れんのかな、これ。



あとは、外したBRIDEのシートをどうするか悩み中です。

１本目





２本目





３本目





一応４本目

注文したレカロのバケットシート。もう日本に到着しているはず。

予定通りなら今週末に受け取って、AZ-1に取り付けようと思っています。


それで、取り付けに必要なシートレールを購入してみました。BRIDEのランサー用(?)です。

購入はネットオークションだったんですが、スライド不可能な為ジャンク扱いで490円でした。


BRIDEのシートレールを購入するのはコレで4台目ですが、構造的にレール本体の固着とは考えにくい。動かないとしたら、ロック機構の固着。も正直考えづらい。一番ありがちなのは、ロック解除レバーが外れているだけ。

どういう状況にせよ修理は難しくないだろうと購入してみた所、大当たり。レバーが外れているだけでした。修理時間5秒。


ココから切った貼ったでレールを制作予定です。



腰痛、軽減されると良いなぁ............

D3チャレンジカップで、最後の関越スポーツランドを楽しんできました。


コース的には物足りなかった（サイドターン不要）というのが正直な所ですが、やっぱり関越の奥の方を、もりもりアクセル開けながら回るのは楽しかったです。


自分の方はK2クラスに参戦して2/12位でした。


競技自体は変則的で、本番を4本走った合計タイムでの勝負。P1したら終わりな緊張感は楽しいんですが、P1したら逆転は絶望的、ってのはどうなのかなと思ったりしました。

で、3本目まで約0.3秒のアドバンテージを持っていたにも関わらず、4本目で逆転されて0.11秒負け....................。


K2クラスの方は、ウチの嫁が昔一緒に走った方々に連絡を入れ、懐かしのメンバーが集まってプチ同窓会の様でした。皆さんお変わりない様で何よりです。



動画は本番4本目。K1～K2クラス全車となっております。






動画の方は練習走行から全部有るんですが、ファイルが大きくてアップするのに時間が...。ぼちぼちアップしていく予定です。





そして.....

関越スポーツランド、今まで有り難う！

KSLスタッフの方はもちろん、競技会や練習会を開催してくれた皆さんも有り難うございました。



さて、今度はどこで練習しようかなぁ..................

D3チャレンジカップの申込書を発送しました。

申し込み締め切りは18日必着なので、エントリー済ませてない人は慌てず急いで申し込みましょう。


写真はBEATのリアスクリーン。ガッツリ猫の足跡が...........。というか幌は猫の毛だらけです。カバー掛けておかないと不味そうですね、流石に。

カバーはnob@さんに提供して貰ったので、ボディーの汚れ拭いてから被せようかと。

チョイ使い用にハーフカバーも有った方が便利そうだけど、値段調べたら意外とお高い....。これ以上BEATに投資するのもどうなのかとブレーキが掛かっています。


そんな事を言いつつ、BEAT用に新しいBluetoothレシーバを購入。AZ-1に使っているのと同じ物を購入はしたんですが、すんごいノイズを拾ってどうにもならず...。仕方ないので色々調べて、新しいのを買ったんですが、こちらは若干ホワイトノイズっぽいのが乗る物のホボ問題なし。

本当は今日隠蔽取り付けしようと思ったんですが、チョット頭痛気味だったので作業はお預けです。

余ったのは嫁のAZ-1にでも取り付けよう。そのうち。



BEATは各種アイテムのマウント用にRAMマウントのダイヤベースも取り付けたし、スカイサウンドも治してAUXも付けたし、ETCも付けたし。スカイサウンドBluetooth化も目処付いたし。最低限の快適装備はホボ終了。


少し涼しくなるまでに塗装のやり残しを済ませて、あちこち走りに行こうっと。