りょー@のブログ一覧

あちぃ！


けど作業しないと終わらないので。



本日はフロント周りの錆び処理の続きです。

方針としては錆びてる所は浮きサビをワイヤーブラシで落としてから錆止めシーラーを塗布。でシャシーブラックです。

ここの所暗くなってからの作業だったので、明るい所で改めて見てみると...。下から見える所はノックスドールのコーティングがされていて問題ない模様。ホコリで汚く見えるだけなので、錆びてない所は特に処置しない事にしました。



がんばれノックスドールww



目立つ所はラジエータファンシュラウドと、ラジエータ導風板くらい。あとは下回りを擦ってアンダーコートが剥がれた所がチラホラ程度。

その辺をザザッと処理。



あと、前ブレーキ。

キャリパーは交換するので放置して、ハブのホイールとの接触面をクリーニングして、全体的に浮き錆落とし。

で、試しに錆び転換剤を塗ってみた所....。なんか黒くてカッコ良くね？

という訳でリアも錆び転換剤塗る事にしました。



そんな感じで前回りの錆び処理はホボ完了。あとは外した部品をクリーニングしつつ組み上げて行く様です。その辺は平日の夜にチマチマと作業予定。



あちぃ。

本日はワイパーモーターとリンケージが入る箱の中を中心に錆止め。

写真はサビが酷くなりがちなAZ-1の定番ポイント。マスターシリンダーを外せばこの部分を丸ごと外す事も出来そうなんですが、流石に面倒です。穴が空いてる訳でもないし、強度云々も殆どどうでも良い場所なので、あとはシャーシブラック塗って終わりです。


.............。面倒だ。

というか、ホコリが凄くて掃除が大変。どうにも手も道具も入らない場所もあって、どうしたモンかなと。どうにもならない所はシーラーをガン吹きして、ホコリもろともサビを押さえちゃうか...。



というか、錆びてない所はそのままでも良いんだよね。そういえば。そう考えると随分楽になるかもなぁ。

錆び処理が続いています。

今日は予定通り左ヘッドライト後方を掃除して浮きサビ落としてシーラー塗布。といっても酷いサビは無いので、割とあっさり片付きました。

なので右ヘッドライト後方と、ボンネットキャッチ近辺までシーラー塗布して本日の作業は終了。



バルクヘッドは綺麗だし、配管避けるの面倒だからそのままにする予定。

あと前回りは下からの錆止めが主になるけど、見た感じラジエータファンシュラウドとかタイダウンフックとかが気になる位。吹き付けてあったノックスドールのアンダーコートが効いているようです。

あ、あとワイパー周りか。

何にしても思ったよりは早く片付きそうな予感です。




袋形状の所はうっすらサビが浮いてるので、ノックスドール750の予定。何本必要かなぁ。

オープンカー乗りたい。

twingoさんはキャンバストップだったので、まだ居れば気も紛れたかもしれないんですが....

レンタカーでも借りるかなぁ...。




レストアっぽい作業中のAZ-1ですが、フロント周りの作業を改めて考えると、残作業は殆どササッと部品を交換するだけ。

で、面倒なのは錆び処理。時間掛かりそうなので、全てオーナー様に任せるつもりでしたが少しずつ進める事にしました。


AZ-1のフロント周りで定番箇所はヘッドライト下。ワイパーアーム根本付近。レストア中車両も案の定といった所。

まずライトやホーンを外して更に邪魔なクリップ類も除去。浮きサビはワイヤーブラシで落として錆び転換剤を塗布。

で、現在錆止めシーラー乾燥待ち。乾燥したらシャシーブラックで仕上げの予定です。



一気にやると嫌になるので、セクション区切って作業中。明日は一番やりたくない左ヘッドライトの後ろ(色々付いてて面倒)を片付け様かと。


本当は全部バラして作業すると良いんでしょうけど、流石にそこまでは面倒ですからね。

負けるとblogのupが遅めになりますね....

そんな感じで結論から言うと6/12位でした。P1で撃沈です。




オンボード映像はターン失敗して悪態吐いたりしてるので今回は無しという事で。



当日は個人的に注目なS660とNDロードスターが参戦中。走ってる姿をじっくり観察してきました。

S660は試乗した時の印象よりも、外から見ると意外や良い加速具合。で、AZ-1だと絶対にやっちゃ駄目な操作（コントロール不能になる）をしているのに、足がノーマルらしく嫌な挙動をしてるのに、走行ラインは全然ブレ無いという不自然な挙動....。

AHA含めた制御は切ってなかったのかなぁ。

小さすぎないミニサーキットとかだと速そうでした。けど、楽しいのかなぁ、とかドライバーは育たないんじゃないかなぁ、とかそんな感想をもちましたね。


NDの方は自分で買うならと思うグレードに、買ったら初期装備で入れたいパーツが装着済み。ドライバーさんは走らせると違和感を感じる事があると話してましたが、外から見る限りはロードスターな動きに見えました。


と、お願いしてK選手の1800ccのNAロードスターの助手席にお邪魔。

いや、今まで大した事無いだろうと思ってたけど、速いよ。減速GもAZ-1じゃ出せないレベル。挙動が乱れる時も落ち着いた感じだし、コレがFRな挙動なんですかね？これは運転したら楽しそう。中古で安いNA買ってレストアを....。とか思いました。



そんな感じで自分が走る以外の事で充実した一日でした。

で、やっぱり見た目はS660の塊感が好み。挙動を見るとNDが楽しそう。けど本気走りするとAZ-1の綱渡り感がスゲ-楽しい...



現在の気持

ND　15%
S660　15%
AZ-1のまま突き進む　70%

って感じです。