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チビチビとCARAの作業が進んでいます。


皆さん、本当に燃料関係のホース確認した方が良いですよ。AZ-1の時はエア抜きホースがボロボロでしたが、今回作業中のCARAは....。

給油口～タンクのホースはカチカチ
タンク～給油口のエア抜きホースはヒビでボロボロ
燃料ポンプ～のホースはカチカチ+ヒビ。曲げたら”パキッ”と折れた

という状態。


AZ-1だけじゃなく、同年代のBEATやカプチーノなども早急に確認しましょう。




今日は三度カムホルダー外しました.................。

別に新しく買ったトルクレンチ使いたいからではなく、ラッシュアジャスター組間違えたから。オイル穴の向きが決まってたので、確認して組み直し。ついでにもう一度エア抜きをしてやりました。

本来は軽油の中でエア抜きする指示なんですが、無いのでエンジンオイルで作業したんです。が、どうも適当にやるとオイルの粘度が高いので、エア抜きで出た気泡をもう一度吸い込んじゃう模様。なので、その辺注意しながらやってみました。

その結果......。全て遊びの無い状態に復活！
単にオイル管理が悪くてエア噛んでたのかもしれません。
車検ごとにすらオイル交換してませんでしたし..............。スマヌ。


で、エンジン側はホースが有るのは全部交換完了。


シャシー側のホース交換もチビチビ進行中。明日にはエンジン載せられるかな？





覚え書き。

黄色で囲んだヤツが廃番の模様。
あとヒーターホースが一部廃番？。これは汎用品で代替え可能。

燃料ホースは内径6.0～6.5mmと8.0mm、2m以上必要(3m有ると安心)。
バキュームホースは内径6.0mmが3m、8.0mは5mだと足りないかも。
カムホルダーのバイパスホースは内径12mm外径18mm

あけましておめでとうございます。


今日は以前から目星を付けていた初日の出スポットに行ってきました。どこだかはバレバレだと思いますけど。

予想はしていましたが意外と人が多く、近隣の方たちには定番スポットなのかな？と思いつつも、初日の出をバックに一枚。


今年は車が壊れず、目標額の貯金が出来ると良いなぁ。





...........。なんでゲート前に並んでいるのかと思っていたら、元旦から営業してんのね。