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リアキャリアの補強作業がチビチビ進んでいます。

当初構想していたのとは大分違う形になりましたが、一応それっぽく形になりました。今は雌ねじとしてナットをエポキシパテで固定しているので硬化待ち。その後でさび止めにシャシーブラックで塗って、フェンダーパネルが無事に取り付けられれば完成。

元もとシャシーに開いていた穴を利用して補強を取り付けられる様にしたので、元に戻す事も可能。ただ、かなり改善したとは言っても、キャリアステーを取り付けて体重を掛けると、ちょっと動いてしまいます。これ以上は上手い方法が思いつかないので、コレで運用して不具合が出ないか様子見です。


しかし、たまにしか使わない半自動溶接機ですが................。とりあえずレベルで溶接は出来るんですが、なかなか巧く行かない。技術的な面も込みでチョット何とかしたいです。

とりあえず冬休みになったら、自動遮光の溶接面と昇圧トランス買いつつ、溶接機のメンテナンスしてみようかと思います。



なんとか30日のビ筑フェスティバルに間に合いそうです。

自分も携わった物の展示があったので、仕事と称してモーターショー見に行ってきました。現在進行形の仕事を止めて見に行ったので、明日から大変な気がしますが..............。まぁ、その辺は明日考える方向です。


ホンダのS660コンセプトなんかは凄い事になってました。見物の行列がブースの裏まで列になってたりして、見るだけでも一苦労。一通り見た中では一番人気だったんじゃないかな？ と思います。

まだまだコンセプトカーしてて、市販される時は大きく変わってくるんだろうとは思いますが、車重やエンジンや価格なんかも含めて気になる所では有ります。


あと、けっこう刺さる人が居るんじゃないかと思ったのが写真のD-FACEという車。フロントがガバッと開いて乗り降りするんだそうです。現代版イセッタですね。もし市販される事が有れば、結構人気出そうな気がします。

やっぱり高い物には高いなりの。安い物には安い物なりの理由が有るんですよね......。


AZ-1のリアキャリア回りの改善の為に、こそこそと工作をしてます。型紙を作ってフラットバーを切って、穴開けて溶接して.....。って流れになると思うんですが、安かったから1箱買ってあった切断砥石が全然切れません。たかが3mmのフラットバー。切断砥石なのに。

10枚500円で買った砥石が全然切れないので、作業していてイライラするしでホームセンターにひとっ走り行ってきました。購入したのは1枚250円弱のやつ。以前購入した事があって、特に不具合も感じなかったやつです。

で、買ってきた新しいので切ってみたら.........。5倍速く切れるとは言わないけど倍以上は速い。サクサク切れて、必要な材料のカットがあっという間に終了しました。


もう、この手の道具でケチるのはコレで最後にしようと思いました.....。

愛用していたpilotiのドライビングシューズがいよいよダメな模様です。本皮なのが良かったのか、最初我慢すると足に馴染んで履き心地ヨカッタし、歩くのも運転するのも凄い良い感じだったんですが....。

残念ながらpilotiは諸般の事情でブランドが消滅してしまったので、代替え品を探してました。

元もとデッキシューズとかで運転してたので、安く済ますならそれなんでしょう。けど一度スニーカーとドライビングシューズの良いとこ取りをした靴を味わってしまうと、もうデッキシューズには戻れません。

改めて調べてみると、ドライビングシューズと一口に言っても、本当に運転しか考慮していないレーシングシューズに近い物。スニーカーに運転しやすい形状を取り入れた物とに分かれる感じでした。


それで探して行き着いたのはnegroniというブランド。名前はアレですが日本のメーカーで日本製だそうです。

pilotiはどちらかというとスニーカーに近い形状でしたが、negroniも歩く事を考慮したデザインな模様。更にタイミングが良ければカラーオーダーなんかも可能だし、ソールの張り替えも可能な模様。履いてみて気に入れば、長く使えそうです。


そんな感じでnegroniで行く事にして、pilotiにもう少し頑張って貰ってボーナス出たら買うかなぁ、とか思ってた所........。今日の帰りに池袋駅で電車に乗った所で人身事故発生............................。時間つぶしに池袋西部の5階でnegroniを取り扱っている様なので、質感とかサイズ感をチェックしに行き、そのままの勢いで購入してきてしまいました。


これで履き心地とか良かったら、カラーオーダーでもう一足購入してローテーションで使おうかと思います。

AZ-1用に制作したリアキャリアですが、手直ししたい箇所がいくつもあります。


1) キャリアステー取り付け部(車体側)の形状の問題で、ぐら付きがある。

2) キャリア自体の寸法をもう少し詰めないと、車体後部からのはみ出しが大きすぎるので、少し詰めたい。

3) 荷物を積むと後方視界が”０”になる。


手直し緊急度としては1)のぐら付きの改善から着手したい所なんですが、いかんせん年に1～2回しか出番がないので、作業として後回しになってました。

今回11/30のビ筑フェスティバルに向け、嫁との2乗で現地まで行く予定なので、キャリアの出番です。なので、時間もないですし1)のぐら付きの改善を行う事にしました。時間が取れれば2)も作業予定です。


作業としては、現状でキャリアステーはフェンダーパネルの取り付け雌ねじを利用して、2カ所で固定しています。コレを車体側にキャリアステー固定部を増設して、4角形を書く様に4点止めにする感じで行く予定です。なのでザックリ型紙を作ってみましたが..............。

悩みポイント

1) 型紙通りのサイズだと、材料の手配が難しい。→ 必要最低限のサイズに変更？

2) 車体側への取り付け方法。→ 穴開けてネジ止め or 溶接 or エポキシ接着剤

3) そもそも車体側の鉄板が薄すぎて強度が心配。


一応、素材としてホームセンターで3mm厚のフラットバー買ってきましたが....。どうした物かという感じです。