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悪くない感じです。

AZ-1の下の細かい文字（1文字1mm位）がちゃんと出るのか心配だったんですが、思いの外シッカリ判別出来ます。


自分が小学生の頃ですが、ウチの母親がレザークラフトを趣味でやっていた時期があって、その道具を一式譲り受けてました。で、今回のキーホルダー制作に使おうと思って改めて内容を確認したんですが..........。

レザークラフトといっても色々ある訳で、ウチの母親がやっていたのはレザーカービングだったので、そっちの道具ばかり。当時は色々と作っていたので、もっと道具を沢山持っていたのかと思ったんですが、どうも必要最低限の物だけ買って、色々工夫して作っていたみたいです。


そんな感じで必要な道具をそれなりに買わなきゃダメっぽいです。週末当たりに東急ハンズでも行ってみようかと思います。

当時 純正オプションとして設定されていたキーホルダー。お値段も1500円とお手軽だったので、購入された方も多かったんじゃないかと思います。

ちなみに自分はAZ-1を購入したお店で、「倉庫から出てきたからあげる」と頂いたので、喜んで使っていました。

ただ、このキーホルダー。素材が合皮の為なのか非常に耐久性が悪くて、数ヶ月でボロボロに....。

そんなボロボロになったキーホルダーを見つつ、いつかレプリカを作りたいなぁ、なんて漠然と考えてました。


そんな感じで構想すること多分10年以上。実行したらあっと言う間と思われる、レプリカ計画を始動しました。


まず素材は牛皮を使います。レプリカと言っても同じモノを作ったのでは数ヶ月でダメになってしまうので、耐久性というかエージングを楽しめる様にするつもり。何年も使い込んで良い感じのへたり具合になったら嬉しいなと。

AZ-1のロゴ部分はスタンプを作ってプレス予定。本物を適当に採寸しつつデータ作成。アルミを削って完成。

ただ、ロゴは見た目コピー。さらに裏のAUTOZAMは上下逆さに削ってしました......。まぁ、細かい事は気にしない方向で。



続きは冬休みの工作で仕上げたいなと思ってます。

CARAのフォグランプの電球はBA15S 12V35Wです。


近所のカー用品店に行った所、35Wの電球が無い。どうせ元々暗いので、Wの小さいのでも良いかなと思ったんですが、どうせならと最近(?)流行(?)のLEDバルブに交換する事にしました。

LED余ってるし自作しても良かったんですが、面倒ですしね。で、安いのを適当に選んでAmazonで購入。サクサク交換してみました。

そしたら以外と明るい。元の35Wの電球よりも明るいかもって感じです。ただ、良く見るとイカにも中身はLEDですって感じにプツプツした発光点が見えちゃうのが気になる。

まぁ、年に何回も使わないから良いかな。



とりあえず、車検準備は完了です。

AZ-1の方が預けたきり帰ってきません....。

車検＋クラッチトラブルの修理で預けたんですが、クラッチが滑る原因がトランスミッションのインプットシャフトシールからのオイル漏れだった模様で..............。まぁ、ミッション開けてシール交換云々で予定より1週間入院が長くなりました。

AZ-1が手元にないし、AZ-1と入れ替わりでCARAを車検に出すので、久しぶりにCARAの簡単な整備を。ずっと気になっていた所の修正を含めて作業しました。


まず先日嫁のAZ-1で錆びて折れていたバネの交換。折れるとドアが開かなくなると評判(?)の箇所なので、予防交換です。と思ったら折れるどころか錆びも全くなし。どうもウチのCARAは、所々異様に状況が良いのが気になります。
あと、ドアのリンケージ回りの掃除と注油。

次。定番のドアカーテシスイッチの接触不良の修正。コレはサビを落として接点スプレーを吹いて終わり。ドア開けるとルームランプが点灯する様になりました。

その次。エアコンの設定温度を中途半端な所にすると、コンプレッサーのマグネットクラッチが頻繁にON/OFFを繰り返す症状が出てました。なので、温度調整ノブの所に付いているポテンショメーターを分解清掃。このシーズンにエアコン入れるのイヤなので、治ったかは次のエアコンシーズンまでお預け。

更につぎ。ブレーキランプの点灯タイミングの調整。ブレーキ踏んで制動が掛かり始めるとランプが点灯していたので、ペダルを少し踏んだら点灯する様にスイッチ位置を調整。これで、少しだけランプの点灯が速くなるので、追突され防止に効果が有ると信じたい。

次はノーマルシートのあんこ抜き。中途半端に作業してあったので、更に調整してやりました。シート角度の微調整。ハンドル位置の調整も込みで、概ね不満無いポジションになりました。後はシートのサイドサポート部のスポンジが崩れている様なので、そのうち修理したいです。

最後は切れているフォグランプの電球交換。滅多にONしないし、そもそもフォグの存在を忘れるレベルだったんですが、車検に備えて交換。これから電球買いに行ってきます。


あと、自分のAZ-1に施しているシフトレバーのガタを押さえる細工をしてやりたい所ですが、これは色々測定して部品作る様なので、またそのうち....。

クラッチ交換と車検の為にAZ-1をショップに預けてきました。

問題ないはずだけど、車検で何か言われても面倒なので、タイヤをATR-K SportからRE11Aに入れ替えたんですが......。なんか不自然なくらい内側に入ってます。逆に怪しいです。

AZ-1はクラッチの作業がすんなり終われば次の週末で回収。入れ替わりにCARAが車検です。


流石に金銭的に辛いです.....................。