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いよいよ今月の23日は桶川ジムカーナ最終戦。なので申し込みました。

多分シリーズ物のジムカーナで、最終戦がこれだけ年末ギリギリなのも珍しいんじゃないかと思われます。他のシリーズだと、最終戦はとっくに終わってフェスティバルとか年間表彰式とかも終わって、すっかりシーズンオフでしょうね。



私がココに書いた所で大した宣伝にはならないと思いますが、興味有る方は是非エントリーを。余計にお金が掛かりますが、当日エントリーも出来ます。

軽自動車だと軽クラスかミドルクラスunder170。NAならライトウエイトクラスです。もちろん排気量オープンのエキスパートクラスでもOK。


走るのはチョット....、という方でも見学は無料で自由です。自由な上に最終戦はエントラントのO選手による無料豚汁サービスが有るとか。見学の方でも頂ける様です。

エントラントが豚汁振る舞うジムカーナも珍しい気がしますね。

あとレースクイーンのおねーさんも参戦予定とか。


あぁ、あと私なんかで良ければ練習走行時の同乗走行なんかもOKです。メットとグローブ用意して声かけて頂ければ。


桶川スポーツランドは荒川河川敷で、風除けもなく非常に寒いです。現地に行かれる際には”これやり過ぎか？”くらいに防寒対策していく事をオススメします。

最近カップ蕎麦がマイブームです。


今まで美味しいイメージが全然無かったんですが、7-11で見かけたカップのカレー南蛮蕎麦を食べてみたら、今までのカップ蕎麦のイメージを覆す麺の食感。

で、これカレー南蛮じゃなくて普通のつゆにしてくれれば良いのに。もしかして、最近は美味しいカップ蕎麦も存在すんのかなぁ？ と見かけたヤツを片っ端から購入して試食中です。


そんな感じで今のところ一番美味しかったのが写真のヤツ。ヤマダイ株式会社の天ぷらそばと、鴨なんばんそば。

今までの美味しくないカップ蕎麦のイメージが覆りました。

素晴らしい！ 履けるサイズが有るよ！！

ただ、RE-11Aが今ひとつ好きになれなかったので、その辺は不安があったり無かったり...。


DUNLOPは新しくなるのかな？ ならなかったら来年はコレで行ってみようかなぁ。

写真は本文とは無関係です....


AUTOGIANOのアンダーパネル。これが空力的に効果有るのか？ をどうやったら視覚的に確認出来るのかを考え中です。


たぶんノーマル状態のAZ-1の場合、それなりの速度で走行時にはフロント側が持ち上がる方向に力が掛かるのではないか？ と思われます。

ラジエータを通過した空気が車体下に吐き出されますからね。

ただ、車体下で渦巻く流れが正されて流速が上がったりする事が有れば、押しつける力は無理としても、持ち上げようとする力は軽減出来るのではないかなぁ、と。


そんな仮説の元、フロントの持ち上がりを数値的、もしくは視覚的に確認したい。

いくつか作戦を考えたんですが、やっぱりカメラで撮影するのが一番かなという結論になりました。

やりかたはサスペンションアームをアクションカムで撮影。高速道路を100km/hで巡航して、アームの角度に変化があるのかを確認しようと。


そんな感じでフロントのタイヤハウス内にカメラを設置する為の簡単な治具と、アームの角度というか位置を確認する為に簡易の定規を設置する治具の寸法出しをしました。場合によっては簡単な照明も必要かもです。

場所が悪いので心配ですが、アクションカムのＧＰＳで上手く速度の情報が保管出来れば、あとで比較がし易いかなと。



試験車両はノーマル足回りの方が差が大きく出そうな気がするんだけど...。ホボノーマル使用のCARAでテストするかは悩みどころです。