りょー@のブログ一覧

嫁のAZ-1 オーバーホール進捗状況ですが、実は面倒で殆ど進めてません。


ショップに依頼したエンジン周りの作業が、ラッシュアジャスターの生産待ちで止まってまして...。

部品の上がりが2月15日頃との事で、作業は更にスローペースに。


何しろエンジンルーム内のサビが軽傷な物の広範囲で、とにかく処理が面倒。ぶっちゃけヤル気が起きません。

今日は何とかサブフレームの処理完了。あんまり綺麗じゃないけど、サビの進行は止まるかと。あとはエンジン搭載前に、ノックスドール吹き込んで内側の錆止めした方が良さそうです。

ノックスドール高いけど、錆びて補修になるよりは良いですし。


作業完了は2月末頃になりそうです。

表題の走行会にエントリーしました。

ヒルクライムって初めて。


同種(?)と思われるイベントの話を聞くと、やれ金網突き破って崖から落ちたとか、1日で数台が全損レベルでクラッシュとか、そんな話ばかりで、とにかく怖いという印象しか無く...。

基本ビビリなので、エントリーは避けていました。


ただ、今回は初開催のイベントとの事なので、枯れ木も山の賑わい的に参加してみようかと。あと、競技会じゃなければ心置きなくセーブした走りが出来ますしね。

翌週が桶川ジムカーナの開幕戦なので、車壊さない様に楽しんでこようと思います。



が.......。路面状況は大丈夫なんだろうか?

AZ-1のエンジン降ろしてる最中に折れたボルト。


場所はタービンとEXマニの接合部の赤丸した所。良く緩むボルトなので楽勝かと思いきや、赤丸の所は完全に焼き付いて回らず。他の2本は緩んでたんですが...。

バーナーで炙りながら少しずつ緩めていったんですが、残り5mmほどの所でボッキリと......。


ココが外れないと安心出来ないので、最優先で撤去作業を開始。


最初は内寸ギリギリのドリルで残ったボルトを削り、ねじ山に残ったのは細いタガネで取り除き、仕上げにタップ通す予定でした。

が......


最初のドリルがセンターずれて失敗。仕方なく細いドリルで一度貫通させて、ルーターで穴を拡大。タガネで残骸を取り除いて、タップで仕上げと。


そんな感じで1時間ほど頑張った結果、焼き付いて囓ったのでネジ山に一部ダメージが残りましたが、とりあえず問題無くボルトを締められる様になりました。


これで安心して眠れます。良かった。

今年も正月早々エンジン降ろしです。


今回は嫁のAZ-1のオーバーホールが目的で、降ろしたエンジンとミッションはショップ行き。ショップでオーバーホール中に、車体側のゴムホース交換を主軸にサイドシル補強なんかをする予定です。

1ヶ月位は掛かるかなぁ....。



エンジン降ろし自体はチェーンブロック効果で楽勝かと思われたんですが...。


まず、マフラーのナットが焼き付いて緩まず。ガスバーナー探すも見つからないために新規購入。

更にタービンボルトも焼き付いていて緩まず。こっちも炙りながら少しずつ緩めていったんですが、途中でボッキリ..........。


と、意外に手こずりました。何とかバラし終えたので、明日ショップに預けに行く予定です。




チェーンブロックは、一度バラした方が良さそう。グリス切れてる気がする。

年末からチマチマとCARAを弄ってます。

ボンネットの傷修理。塗装の小修正。8年物のタイヤ交換。ドアダンパー交換と。


で、今日は写真な感じで、エアコンルーバーの交換作業です。


たかがエアコンルーバー如きで、ダッシュボード全バラですよ...。この写真の後、ダッシュボード裏のパーツも取り外して、やっとこエアコンルーバーが外れるんですよね。

エアコンルーバーは劣化してて、表面は爪を立てるとボロボロ崩れるレベルだったので、やっとスッキリしました。

エアコンルーバーの在庫はあと2台分。AZ-1 2号車のもボロボロだから、元気があったら交換しようと思います。



明日は2号車のエンジン降ろしの予定です。新規設置されたチェーンブロックの威力が発揮されるはず。チョット楽しみ。