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凄い久しぶりに浅間台スポーツランドに行ってきました。

とにかく遠くて、何しろ帰りが地獄の辛さというイメージだったんですが、圏央道のお陰で自宅から2時間ほどの距離になってました。

来月はキョウセイにAZ-1で行くので、体をS660からAZ-1に切り替えるべく半日だけ行ってきました。





いやもうコースがね。覚えられないんですよ.....。

1本目はあっと言う間にミスコース。

流石に2本連続はダメだと頑張って覚え直して、以降はオンコースで走れましたが....。



いや、挙動が速くて怖いね、AZ-1。
S660は挙動が穏やかで楽だけど、運転下手になる車だと思います....。

モチベーションがちっとも上がらないままエントリーしたんですが、一応行ってきました。


今年は基本的にS660で走る方向。で、流石にEXクラスでは戦えないのでKクラスです。

なんかクソみたいな車だと思っていたS660ですが、もしかして現行規格の軽自動車の中では速いのかもしれない.....。とか思ったり思わなかったりし始めました。




あ、2位でした。





そういえば表彰式で渡されるシャンメリーですが.......。

あのキャップは”飛ばない様に”開発された物らしいですよ......................。(･･;
なのでどうしても飛ばすつもりなら、

1) 振らずに栓を回して一旦外す。

2) 栓を回さずに差し込む

3) 栓を抑えて瓶を振る

4) 栓をコジって飛ばす

みたいな感じにするしかないかと。

重量物運搬の為に借りた軽トラ。

なんていうか、意外と楽しかったです。


今回はチェーンブロックで荷物を吊って積み降ろしをしたかった関係で、どうしてもオープンデッキな事が必須。それと、自宅で降ろす際にガレージに荷台の一部だけを入れて吊りたかったので、大きい車だと道路側にはみ出しが大きくなるので軽必須。

ついでに車を借りるアテがお世話になってるショップしかなかったので、必然的に軽トラでした。


借りた車はスズキのキャリィ。DC51Tってヤツらしいです。エンジンはAZ-1と同形式のF6Aですが、SOHCのキャブNA。パワーは無いですが車重が軽いしローギアードなので、以外と軽快に走ります。

空荷なら。


今回は推定で150kg～の荷物を積んだんですが、流石に加速しません。国道の流れに乗るのも苦しい感じで、ホボ全開で加速しても若干後続のヒンシュクを買うレベルで....。

燃費は一般道を50km/hくらいで巡航してると意外と良さげでしたが、高速を80km/hで巡航していると、比喩ではなく見る見る燃料ゲージが下がっていく.....。


ドライビングポジションは自分の身長だとギリギリ。というか、ショップの店長が適当に弄ったハーネスとか片付けて無いモンだから、アクセル→ブレーキの踏み替えでハーネスの束に足が引っかかったりしましてね.....。「気にしないでね」と言われましたが、そこは気にしましょうよ.......。

適当な弄りはオーディオ周りが主なので、音は良かったです。




そんなんで一日軽トラを堪能してきました。
ちょっと欲しくなったりもしましたが、ドラポジ的にはなぁ。ラージキャビンのスーパーキャリィなら良いかなぁ.....。









ショップで軽トラ返して、帰り道のアルトは衝撃的に速い......。
これからは、もっと軽トラに優しくしようと思いました。

重たい鉄の箱。回収してきました。


鉄の箱というか、真空注型機と恒温槽です。
これが有れば、あんな事とかこんな事とか出来ちゃうのです。

ただまぁ、10年以上前に仕事でモリモリ使ってたけど、最近はご無沙汰。
材料も進化してるはずだし、その辺のリサーチもする様です。


まずガレージ片付けてから機械のメンテしよう。うひひ。