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2013年11月20日

どうするマツダ! ホンダのジューク潰し!

どうするマツダ! ホンダのジューク潰し! 今度のモーターショーでついにホンダが日産のジュークのクラスに対抗馬を出しましたね。この「ヴェゼル」、1.5Lの直噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-DCD」搭載のハイブリッド車と、1.5Lの直噴エンジンを搭載したガソリン車を投入するとか…。つまり、フィットベースであることは言うまでもありません。

となると日産ジュークは?ジュークはネット上ではキープコンセプトという噂ですが、このクラス、スズキはSX4をモデルチェンジして国外で発表しています。
日産、ホンダ、スズキ、となると当然、このうま味にきっとトヨタが何か仕掛けてくるはず。考えられるのはダイハツのテリオス。トヨタではキャミ(ラッシュ<(_ _)>)…。ダイハツに開発させて、トヨタ、スバル、ダイハツで販売するのは予想できます。

そうなると残るはマツダのデミオベースのCX-3!まだアクセラのニュースで持ちきりですが、投入時期を間違えると、マツダは後塵を拝してしまいます。


2014年のデミオを投入するか、CX-3を投入するか、どちらを重視するでしょうか?

私の推察ですが、以前FULL-SKYACTIVの第1段CX-5は、ディーゼルエンジンを強調する意味と現在のSUVの市場性、そしてCX-7の市場での魅力の減退という理由からアテンザより投入する順番を早めたのではと思います。

ではCX-3は・・・?ディーゼル、低燃費のエンジン、魅力的なデザイン等、マツダの注目度はすでに上がっている中、この1.5Lクラスにどういう形でCX-3を導くのか・・・。

アテンザの場合、当時の市場に無かったディーゼルエンジンとセダンのスタイリング、
アクセラの場合はプリウスに匹敵する燃費と操縦性、そしてディーゼルなどのアピール度があると思います。

ジュークは、今までにないデザインと大きさでニッチ市場に投入されたパイオニア。ホンダは、ハイブリッドと直噴エンジン。

マツダはそうなると、やはり小排気量のディーゼルという気がします。エクステリアはきっと「鼓動」の流れをくむもので出るでしょうが、投入がまだなのはそのエンジンの開発がまだ済んでいないからでしょうか…。まさか、ハイブリッドもあったりして・・・。とすればアクセラに次ぐ3機のエンジン搭載の車種になるのでしょうか・・・・

これがデミオを投入するとなると販売量は見込めると思いますが、CX-3を後にすると投入する頃にはコンパクトSUVはすべてライバルが出そろっている可能性があります。その中で市場の注目を集めるにはデザインだけでは難しいのでないでしょうか?既に「鼓動」の流れをくむとなるとだいたいの予想ができるだけにあまりインパクトはないような気がするのですが…。ディーゼルだけ引っ張れるかどうか…。

何かしらアピールするものが欲しいですよね。

デミオが先か、CX-3が先か…大御所トヨタが動かないうちに投入した方が良いのではと思うのは私だけでしょうか・・・・。
ブログ一覧 | CX-3 | ニュース
Posted at 2013/11/20 21:19:06

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この記事へのコメント

2013年11月20日 21:53
マツダのプレゼンでも「2016年3月までに5車種の新商品」って言ってましたね。
それにどの車種が該当するのかまでは発表がありませんでしたが、これから楽しみです。
CX-3とデミオが来年辺り出るという噂は聞いたことありますが…真相はどうでしょう(・_・)
コメントへの返答
2013年11月22日 6:17
5車種…
後はロードスター、デミオ、newロータリー搭載車種、MPV、プレマシーってところの5車種でしょうかね…
ロータリーエンジン搭載車種は2017年という話が濃厚ですから、そうなると上記のものでしょうね。ただ、CX-7やその他ピックアップ系の車もありますから、決めつけるのは問題かな・・・。

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