ノートVSアクアVSヴィッツVSフィットVSデミオ…まとめ　

先日、いとこがヴィッツのHVを購入しました
奥様用のセカンドカーとしてです
当然、クリューさんの挙げていらっしゃる車も候補に上がったみたいですが、
最終的にヴィッツに決めたのは長さだったそうです
子供が市内に住んでいるためにフェリー利用の機会が多いと言うことで、
4m以下の全長を重視したらしいです
鴨池垂水だと1往復で900円違うって言ってました

確かにフェリーのことを考えると4mを切る全長であった方が料金も安いですものね。

でも、ヴィッツも２５０万前後というのもなんかちがうような気がして・・・。
物価が上がっているとはいえ、高級車って感じですよね～。

安全装備も充実してきましたね。
マツダのオルガン式ペダルは、
かかとの位置が固定されて
つま先がブレーキペダルにあたる
事無く、いざというときスムーズに
移動できて、踏み間違いが起きにくい
ようですね。

らしいですね。
ディーラーでもそう説明されましたし、動画もアップされてますね。

説明だと中心より少し右にブレーキがあることと、自然な位置にアクセルがあるからということですが…。

窮屈感がないことは間違いないですね。

オルガン式のアクセルペダルはヒール＆トゥがやりにくい……って、ヒール＆トゥなんてATに乗ってからやらなくなったから関係ないですね（笑

その昔、トヨタのヴェロッサも当時としては珍しいオルガン式だったのですが、親父の話だとあまり恩恵を感じなかったとのことでした。

確かヴェロッサもほとんどがATだったようですが…

友達がノートe-power　に乗っています。街中での燃費は文句ナシだけど、高速道路の長距離移動では15から16しか出ない。と残念がっていました。聞けば、ほぼエンジンが掛かっていて電気で走れないため、だそうです。バッテリーをもう少し大きくして欲しい。だってさ。

コメントありがとうございます。
ノートの加速はとてもすごかったですけどね～。

おっしゃるように燃費のサイトでもあまり平均燃費はよろしくないようですね。

出したは出したけれどもまだまだ課題は山積みなのかもですね。