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  5. マツダとトヨタの提携はまだ継続・・・・。 [クリュー]
イイね！
   
2018年03月27日

マツダとトヨタの提携はまだ継続・・・・。

マツダとトヨタの提携はまだ継続・・・・。 2018年のニューヨークモーターショー2018でデミオセダンがのトヨタのOEM車として発表されるという。

マツダとトヨタの提携後、サイオンiAとして販売をしていたけれどもサイオンブランドの廃止に伴い、今までヤリスiAとして販売されていたという。しかし、正式にヤリスセダンとして販売となったそうだ。
Scion iA - Front Angle, 2016, 800x600, 1 of 26
排気量は1.5ℓのガソリンで最大出力106hp、最大トルク14.2kgmを発生する。トランスミッションは、6速MTと6速ATががあるという。


これによってトヨタはヤリス（ヴィッツ）のセダンを新たに開発しなくて済むわけでコストダウンとなり、マツダも生産台数が増え、これまたコストの軽減とマツダの収益となる。

しかし、時代はEV。ハイブリッドでもない、EVでもない、この車はアメリカにおいてどれだけの販売が見込めるのか・・？

マツダのSKYACTIV－Xの登場までの繋ぎではあると思うが、来年がアクセラ（MAZDA３）のフルモデルで世界的にチェンジしていくとなるとSKYACTIV-Xの2ℓとからサイズダウンユニットの開発にはまだ時間がかかるのではないだろうか？

DJデミオの登場は2014年。通常であれば2019年にはそろそろと思われるが、意外とこのモデルも長寿命のモデルになるかもしれない。ちなみにアテンザは2012年に登場だったので既に6年近く継続している。次はFR とも言われているが…順番からすれば、アクセラ→アテンザ→デミオ（CX-3？）→CX-5となるのだろうか？

どの車を選択し集中させるか、SKYACTIV-X搭載車としてアクセラだけに関心が高まりつつあるが、まだまだ今後もマツダの動きは楽しみである。

ブログ一覧 | デミオ | クルマ
Posted at 2018/03/27 21:31:48

   

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デミオ ヤリスセダン ニューヨークモーターショー2018
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