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  5. mazda2 試乗2回目 [クリュー]
イイね！
   
2019年11月24日

mazda2 試乗2回目

mazda2 試乗2回目 今回の合同試乗会でマツダ２に試乗した。
わずか10分程度の単距離試乗だったのでそこを考慮していただきたい。

以前に一人で試乗した時と今回はまた違う印象になったので改めて投稿したいと思う。
先日は前日にトヨタのライズを試乗して翌日マツダ２に乗った際はライズの方が静粛性は高いと感じたのだが、今回はやはりマツダ２の方が静粛性が高いと感じた。というのは、ライズを試乗したのは交通量の多い国道主体のルートであり、今回のように同じルートを試乗していないのでかなりいめーの字違いが生じたと思われる。マツダ2の際は交通量が前車と比較しても多くなく、それなりにアクセルを踏めたことからこれによってマツダ2の方がうるさいと感じたと思われる。
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今日の午前中は雷を伴った土砂降りだったが、ライズは雨の音が静粛性は保たれているけれどそれなりルーフから聞こえてくる状況だった。ところが「２」はほとんどわからないぐらい気にならなかった。またエンジンの音が前述のように実は比較してもかなり静かで、それまで3台試乗してコースも同じだったため、足回りはかなり大人っぽくしなやかで優しいと感じた。まただからといってふわふわするのではなく、しっとりとした感じであった。交差点でのロールは一番ルーフが低いことからも全く不安がなく、すっと回る。この辺はマツダ車搭載のGVC－プラスによることが大きいと思われた。
アクセルのフィーリングはやはりライズやクロスビーと比較しても過激ではないものの必要なだけパワーが出るのでドライビングはスムーズこの上ない。
好みもあると思うけれど4台の中ではやはりマツダ２が一番印象が良かった。

しかし、来年の明けたころのヤリスとフィットでデビューによって「２」の存在は厳しくなることが予想される。果たしてモデルチェンジはいつになるだろうか？
ブログ一覧 | mazda2 | クルマ
Posted at 2019/11/24 15:22:15

   

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