スペーシアベース

こんばんはm(_ _)m

トゥデイは母親が乗ってましたね〜
祖父を乗せた時に、狭さや乗り心地に閉口してましたが、なかなかキビキビ走るんですよね!

モータースポーツでも使われてたみたいですし、学生時代に一度代車で乗ってみましたが、持ってたトレノよりも楽しく乗れた記憶がありますww


スペーシアギアは、3ヶ月前くらいに代車で乗りましたが、もはや普通車と同じ感じで走れて、ビックリしました!
パドルシフトにクルーズコントロール等と、グランドハイエースより装備は上ですww

こんばんは<(_ _)>
トゥディはうちの嫁も乗っていたとのことでした～。うちの嫁もなんとなくマイナスイメージがあったようで…。('◇')ゞ
でも、あの当時としては走りが良かったという印象が多いですね。

軽自動車にもクルコンが装着される時代ですから、走りが遅いとかはもう言えない時代になりましたね。ただ、私にはあの室内を広く見せるベンチシートは腰が痛くなるのであの手の車には当分は乗れないなあと思うところです。

ワークス、姉が乗ってました。
シュンシュン言って楽しそうでしたが、ATなのもあり燃費悪っ！て言っていましたね(^_^;)

ギアとベースのフロント周りがMAZDA3ぽく黒で抑えられてて、個人的に好みです。

ワークスにはいつも煽られるかぶち抜かれるかというイメージがあって見えると先に譲っていた記憶が（笑）

マツダのフレアワゴンにもバッジだけではなく、顔つきまで似せてもらうともっと好みになられるかもですね…。

通勤用と割り切り以前はミニカバンに乗っていましたが後席はそれは狭いものでした。
まぁ装備はないので軽くて楽しい車でしたけど(^-^;
ミニカ程ではないでしょうが後席はホントに非常用でしょうね。
エブリイに比べN-VANでも後席は狭め、
まぁ４ナンバーは荷室より後席が広いとダメっていう制約があるので仕方ないですが…
個人的にはエブリイに慣れるとスペーシアベースにMTがあっても購入対象には…
エブリイであれば後席を倒すだけで私が寝転がれるだけのスペースができ使い勝手はいいです。
積載量も200㌔ですしアルトバンよりは使い勝手いいでしょうがハイゼットキャディみたいにならないといいですね(^-^;

ミニカ！うちのおじが乗っておりました。とはいっても3代目のミニカでしたが…。
個人的にはこのベース車中泊ができるかもしれませんが、フロントシートを使用しなければならなく、また段差があるので寝にくいなあと思っています。その点エブリィは前席はそのままで後席と荷室を使えばゆっくりできることを考えると、本格的にはエブリィ/エブリィワゴンかなあと思います。

ただ、いろんなことを考えるとまたそれよりも大きな空間や電力を求めてしまうという…。キャンピングカーも大きなものになってしまいそうです（笑）
不自由なままか、レンタカーでキャンピングカーを借りた方がいいような…。
いつまでも夢で終わりそうです。（笑）

ダイハツから「タント ファンクロス」というのが出るみたいです。
スペーシア ギアの対抗馬ですかね？
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d4adb6fdb0ec96a14c72e6b557ba222fcd2721c

ありがとうございます。
記事を見ました。既に投入寸前なんですね。先ほどスクープ雑誌にはホンダからもSUV系の刑事土砂が出るという記事がありました。
みんなこの市場を狙っているんですね…。