セダンと言えば…その44　XVL改め　V35スカイライン　　追記あり

コメント失礼します。

私は昔V35セダン後期型に乗っていました。フロントミッドシップによる重量配分の良さ、フロントゼロリフト達成や空気抵抗の少なさによる安定感は当時感動的でした。乗れば良さが分かる車でしたが、この車がスカイラインであるか否かという議論にのみ終始し、良さにまで言及されることが少なかったことが残念です。

コメントありがとうございます。

オーナーだった方だからこそわかるインプレですね。
水野さんが関わったこだわりのある車だったにもかかわらず、斜陽になっていた日産の顧客がそれだけ年齢が高くなってしまったというのも一つの要因かと思います。
新しいことを受け入れられくなったことがスカイラインの寿命を速めた･･･。
ある意味セダンというのが保守的になってしまった、セダンの終わりという一つの指標だったかもしれませんね。