マツダ２　ディーゼルエンジン廃止に寄せて

こんばんは…😅　日本にトランプさんみたいな総理大臣が居たら、ディーゼルは廃止にならない様な気もしますよね……😅　単純にエネルギー効率やら燃費だけを見れば、トヨタのストロングハイブリッドが優位なのは分かります。。それでは……それを造る時の環境負荷はどうなの？と言う話題にはなりませんし……それでは「廃棄するときの環境負荷は？」と問われても、殆どが海外へ輸出されるでしょうから…「知ったこっちゃない！」と言う事なのだろうと思っています。。😓　
　バイクの世界でも、排気ガスの対策が、元を取れないから…との理由で５０ccの原付きは消滅してしまう事が確実になりましたね……😓　５０ccの軽い車体だと気軽に乗れた方でも…125ccとなると…車体重量はかなり増えます……😅小柄な方や女性…年配者……そのような方に…仕方ないから…「重いけど…乗るならコレしかないから…」と言ってるようなもので……😓
　そもそもの排気ガスの基準が厳し過ぎるのでは？とも思います……😓
　こういう記事を見聞きする度にトヨ〜◯の圧力と言うのか、、政界…日本を動かす力を持ってるんだろうな……と感じでしまいます…😓
　別件ですけど…トラックでディーゼル車がすす焼きしながら走ってる後ろを走ると…とてつもなく臭い匂いがします……😓　通常は排気ガスはクリーンかもしれませんけど……すす焼きの時に…マフラーは触れない程に、高音になり…燃料を焚いてフィルターを熱して燃やして……とっても臭い匂いをケムリを吐き出して……（笑）😆　「これって……本当に環境に良いの？」って思ってしまいます……（笑）　
　排気ガスの試験が通るように…悪い物は全部フィルターに蓄えて……「すす焼き…」と言う時間に溜め込んだ有害物質を吐き出す……😅　多分……すす焼き…の際の制限基準ってそんなに無いよね？と思います。。😓

おはようございます。
なんかタイムリーな方が大変なことになりましたね。ま、あの方も口だけみたいなこともあるので信用ができないところがありますが。

さて、マツダは欧州と中国と北米が主戦場ですから３地域が電動化に舵を切ってなるとディーゼルは国内の他アジアに販売をできるかというとコストがかかってしまうのでしょう。ましてやディーゼルの排気量としては煤の出にくい領域が狭い1.5はマツダとしてもタイミングを見てやめたかったのではないかと。
マツダという小さなメーカーではフルラインナップはなかなか難しいのではないかと。
多分ある程度解決の糸口はあったとは思いますが開発しても2030年あたりは主要国は電動化ではなけれは販売できないことを考えるとある程度の内燃機関は残しながら様子を見ながら、理想より現実路線で自社の利益を優先したと思います。

当社へのご来社ありがとうございます
概ね考えていることは似てるつーか
ユーザーが直接見聞きできない
MAZDAの中で同時進行的に
いろいろなことが起こっていることだけは
間違いないと思います

MAZDA内製ストロングハイブリッドは
日本国内市場での競争力を考えると
絶対に不可欠だと思われますし
コスト面で上級車種と共用化は
あってもおかしくない話だと考えて
自然…いやいやいや必然だと思います

で…こんな中でも次期MAZDA2ハイブリッドは
YarisOEMだと言い切っている人もいるようです
尤もこれは欧州地区での販売権確保のためであり
フランスで生産されているのが周知の事実
この話をを日本国内に持ち込むのには無理がある
YarisシリーズやAQUAを製造する岩手のキャパを
考えるとここでMAZDA2のOEMは難しく
せいぜい技術供与までが限度だと思いますが…

どっちにしろ次期モデルと電気に舵を切った
こう考えていい時期になったという感じです

こちらこそ
コメントありがとうございます。
マツダは小さいだけにある程度の予想ができると頃がありますものね。
その昔1.6ℓでトヨタとホンダが競っている間に1.8ℓを投入したこともありますし、ファミリアからアクセラにモデルチェンジした時も、一気に排気量を上げてクラスアップしましたから、今度もそんな予感がします。また、マツダのライトサイジングの考えからしても小さい排気量よりもボディの重さとのバランスを考えて排気量を上げていった方が良いと考えているかもと思ってしまいます。
その一例がMAZDA２の２ℓ搭載ではないかと考えます。2025年からはBEVのプラットホームを本格的に導入となると、低床のMAZDA２はストロングハイブリッドの方がバッテリーの位置もちょうどいいという気もします。そして次期CX-3はバッテリ―搭載にも余裕があるでしょうからBEVになることも予想できますよね。

私もヤリスのハイブリッドも本来はマツダが罰金を逃れるためにトヨタからOEMしてもらったわけで本来の理由を知らない人たちが国内投入を言っていると思います。
いずれにせよ、マツダのこれからが楽しみですよね。