ドライバーの傾向　その22　タンクローリードライバー編

良いお話しですね…😆　タンクローリー系の運送会社は、とにかく法令遵守と言う会社が殆どだと思います…。。😆積荷が危険物ですので、事故…横転、燃料漏れ…引火…爆発……そうなると…地面のアスファルトも溶けてしまうので、、通行止めは必須だし…社会的影響は計り知れませんので……やっぱり運転手として、バスの運転手さんも大変ですけれど…ローリーの運転手もストレスが多いと思います……😅　　皆さん…良く分からないと思いますけれど…、液体系を運ぶトラックは……揺り戻しがありまして………😅　なるべく液体が揺れないような仕組みにはしてありますけれど…やっぱり…物理の法則にはかないませんので…😓…　重心がユラユラ移動するんです。。　たまに…信号待ちとかで…液体系の荷物を積んでるトラックを良く見てみて下さい。。トラックは停車してるのに……トラック全体が前後に揺れてる事があります………😅　荷台で液体の揺れが収まるまでは…大きく揺れてるのを見る事が出来ると思います……！😅
　ですので…カーブのある道路では…減速は必須です。。😓　なんにも考えずに走らせてたら……揺り戻しと……カーブを曲がるタイミングによっては…横転してしまう可能性もあると思います………。。😅
　特に…活魚を運んでるトラックは…積荷の殆どが海水ですから…盛大に揺れてます……😅　私もたまに液体系の荷物を運んでましたけれど……信号待ちの間、ず〜〜っと車体が揺れ続けるので、船酔いみたいな感じになります……😅

コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、きっとガチガチの法令遵守の中、それを守らないとという使命感や責任感の中での運転をされていると思います。
私もなぜカーブの前で減速を丁寧にするのか不思議でしたが、そのような事情があるんですね。
そんなことをつゆ知らず、ガンガンあおり運転をしたり、急ハンドルをする一般車両にはきっと激怒したいでしょうね。

そういえば、先日活魚を運んでいたトラックも飛ばすには飛ばすのでが、譲りもしないし、速度を落とさなかったのは、きっと積荷の中に神経を尖らせていたのかもですね。
本当トラックやタンクローリーのドライバーで真面目に運転される方々には、頭の下がる思いです。