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2012年11月30日 イイね！

こんなニュースを待っていた！

こんなニュースを待っていた！アテンザが「GRAND-AM 」シリーズにディーゼルでレース参戦！だって！

アテンザのこういう姿！いい！・・・・と思う！
以下コピペ
マツダは11月29日（日本時間11月30日未明）、米国で開催中のロサンゼルスモーターショー12において、新型『アテンザ』で2013 年シーズンの米国のレース、「GRAND-AM 」シリーズに参戦すると発表した。

同社は2012年6月、新世代環境技術の「SKYACTIV」を採用したディーゼルエンジン、「SKYACTIV-D」を米国のモータースポーツに投入すると発表。今回、ロサンゼルスモーターショー12において、このレーシングカーの概要が公表された。

このレーシングカーは、マツダモータースポーツが開発を担当。新型『マツダ6』をベースに、レース専用チューンが施された2.2リットル直列4気筒ターボディーゼル、SKYACTIV-Dエンジンを搭載する。部品の63％は市販エンジンと共用。そのパワースペックは確定していないが、北米マツダのモータースポーツディレクター、ジョン・ドーナン氏によると、最大出力は400psを超えるという。

新型アテンザのレーシングカーは、2013年から米国GRAND-AMシリーズに導入される「GXクラス」にエントリー。GXクラスは、先進技術や環境テクノロジーを採用したマシンで争われる新カテゴリーだ。

実戦デビューは2013年1月26-27日、米国フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催される24時間耐久レース、「ロレックス24」。なお現時点でマツダは、イメージスケッチを1点のみ公開している。
Posted at 2012/11/30 23:26:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | mazda | クルマ
2012年11月25日 イイね！

久しぶりに自動車三昧!!

久しぶりに自動車三昧!!この記事は、『歴史上最も輝く1台』となるか？ (新型アテンザ試乗)について書いています。

今日は、嫁デミオの部品交換・パーツ取り付けに乗じてあの車の試乗に行きました。そうです・・・・先日ブログにアップしたあの車・・・newアテンザです。

前回は20Sが展示車の予定でひっそりと裏の駐車場においてあり、多分これが今度の試乗車になる妥当と思っていましたが…なんとディーラーにはあのXD　Lpakage のジェットブラックマイカのナンバー付きがで～んとあるではないですか！ 

はやる気持ちを押さえて、デミオの手続きを終え、いざ試乗へ…

で・・・今回、○人で試乗！ひょえ～・・・いいのかなあ・・・と不安をもちつつ乗り込んでみました。
当初はエンジンが温まってないこともあってかディーゼル特有?エンジン音がしていたが・・・・温まってくるとそれは気にならなくなり信号停止…istopもしっかり効く。

そしてCX‐5でお馴染みのあのトルクを味わうべく、鞭を入れると…2000rpmから一気に行くわ行くわ…。

まるでやはりスポーツカーのよう。でもこれだけでは皆さんよくご存じのところ。ハンドリングはどうか・・・。

これが！CWプレマシーとも、CX‐5とも違うのです。それは、やはり私のよく知っている意のままに鼻を向けるあの感覚なのです。それは、CX‐5は車高が高いのもあったせいかもしれませんが、やはりソフト路線に感じたし、プレマシーも然り。しかし、アテンザは明らかに違いました。スッと切れば、スッと向きが変わる。

CRプレはあまりにも敏感で乗り物酔いをするという声もあり、CWプレは統一されたハンドリングの変更したと聞きます・・・。それは雑誌で評価されマツダの技術の進化だと思います。でもそれが、以前のハンドリングの傾向を好む人からは、煙たがる意見もありました・・・。

自動車評論家はこぞって褒めていますが、私も車高の違いやその車に課せられる性格によってこのマツダのハンドリングは変えているのだと思います。そして、基本は変えてない・・・そんな気がします。
もちろんこれはあくまでも個人の感覚なのでそこはご了承ください。 

試乗後はソウルレッドメタリックマイカがある別のお店でうっとり。そしてここにはワゴンも・・・。
ええっと細かいところは以前のブログとフォトギャラで・・・。

でも今日はもう一つ・・・今までの自分の未体験の車に試乗しました。
それは日産のリーフ。 

アテンザの試乗を散々したあげく、まだ時間があったので別どころでわずかですが、試乗してきました。
アテンザとは全く違う電気自動車・・・リーフ。

いざ試乗してみると、なあんにも音がしない。いやモーターの音がするけどそれだけ…。同乗した営業マンとノートの比較をしてソフトではないかと聞くとその通り!との答え。
やはり車重との関係や購入層からも柔らかいとの答え。

んで加速ですが・・・・これまた行くわ行くわ・・・・・テストコースが交通量が多いところなので自制をしたけれども・・・速い！

じゃアテンザと比べると・・・比較できないです。　

でも自分に染みついた“車”という記号に合うのはアテンザでした。それはやはり音のせいかもしれません。

信号機でアクセルを離してブレーキをかけると独特の感触が。営業マンの話しでは回生エネルギーを蓄積するので…という話でしたが、慣れてくると人間慣れるんですね～。違和感無く普通に使いこなすのです。

ほんの10分程度の試乗でしたが、初の電気自動車試乗でした。


さらに、もう一つ　　嫁デミオ！ 

 

今回ショックアブソーバーを交換。もちろん嫁を説得するには純正しか許可は出ませんでしたが、やはり気になっていたパーツ…スポルト用ガセットを… 

 
本当ならご存知のようにスポルトはこの部品の他にも、ワイパーの付け根あたりやリアのトランク辺りにも他のグレードとは違って剛性を上げるためにのものが入っているのですが、これだけ装着してもバランスを崩しかねない不安もあったのですが…。

いざ走らせてみるとショックの交換もあってか好感触。下から突き上げがソフトに感じますし、鼻を向けやすくなりましたし、ロールも減少したように思います。

これ以上装着すると嫁に発覚するのでこの辺で弄るのは停めておこうと思いました。 

今回の戦利品

さあ・・・明日から月曜日!   これだけ車三昧したのだから仕事を頑張らんと！


Posted at 2012/11/25 23:23:21 | コメント(5) | トラックバック(0) | mazda | 日記
2012年11月24日 イイね！

第7回　M.O.C.K 開催・・・<m(__)m>

第7回　M.O.C.K 開催・・・&lt;m(__)m&gt;今日は第7回　M.O.C.K でした。
先週は、雨が降るのではと心配でしたが、このオフ会のためにでしょうか？快晴となり、暖かい1日になりました。
ご参加いただいた方々、お忙しい時間を割いていただきありがとうございました。
ちょっと今回は台数がちょっと減って寂しくなりましたが、じゃんけん大会でかなり盛り上がりました。 









そうそう・・・じゃんけん大会での戦利品…ほとんど嫁と子供たちに奪われてしまい…
でも、これならオフ会も堂々と・・・(~_~;)


次回もまた多くの方の参加をお待ちしています。
よろしくお願いします。
Posted at 2012/11/24 23:16:53 | コメント(9) | トラックバック(0) | MOCK | 日記
2012年11月16日 イイね！

降灰・・・・

降灰・・・・　今朝はまた冷え込みが強く車内の気温計が8度を指していました。

しかし、今日はいつもと違うなあと思っていましたが・・・・

ふと顔をあげて・・・こういう景色が・・・

珍しくはっきり見える桜島がこうもかすんで見えました。

改めて車外に出て撮影・・・・

いつも通る道ではありますが、この数年こんなふうに見えたの初めてでした。最初の撮影の際の方がまだかすんでますが…。

しかし、帰る頃にはこのように・・・・

降灰と引き換えの風景だったようです。
Posted at 2012/11/16 23:39:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日常 | 暮らし/家族
2012年11月11日 イイね！

もうすぐM.O.C.K.ですよ～　皆さんスケジュールはいかがですか～＼(^o^)／

もうすぐM.O.C.K.ですよ～　皆さんスケジュールはいかがですか～＼(^o^)／やはり、心配になってブログアップです。

皆さんは今度の３連休のスケジュールはいかがでしょうか？

MOCKのオフ会も第７回になりました。

なかなか場所が場所だけに、日にちが日にちだけに・・・

もし、初めての方で場所やオフ会のことで相談したいことがありましたら、コメントされてください。

とりあえず、じゃんけん大会でブツがただで手に入るとか、一眼レフをお持ちの方がおられたら、

流し撮りとかを一緒にして見るとか・・・・いろんなことをして楽しんでいただけたらと思います。

ただ、このMOCKはどうも雨に逢うことも多く、今日のような天気だと困るのですが・・・・

後は座るところもないので、やはりアウトドア用のチェアがあると楽です。

詳しくはイベントカレンダーの「第7回　MOCK　開催！」をご覧ください。 

 
第１回から 

 
ステッカーオフの一こま 

第６回から

ここですよ～
Posted at 2012/11/11 22:04:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | MOCK | 日記
 
 

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