吉田河馬歯のブログ一覧

事故や水没などで廃車あるいは登録抹消処分された車のオークションサイトを見つけました。出品されている車は保険会社が所有していて、保険金支払いの足しにするためのサイトのようです。
まだ買ったばかりの Evo X の事故車やどう見ても新車、でも水没した M3 とかもったいないな〜って思う車も多数あります。

でも、これってどうなんでしょう？
この手の出品いくつかあるんですが、部品取りにもならないと誰でもわかると思うんですが、フレームだけでもリストアできるもんなんでしょうか。所詮、素人の私には天地がひっくり返っても手が出せません。

昨日、Ralliart 夏用ホイール発送したとの連絡を受けました。少し暖かくなってきたこともあって、早く Evo 共々ウィンタータイヤとお別れして、新しいホイールを付けたいなと思っていました。
今朝、家を出たときは雨でしたが、I-495を過ぎたあたりから怪しくなってきて、気がつけばみんなスピードダウン。どうやら夏用ホイールへの交換はしばらく先のようです。
今日も通勤は Ralliart ですが、SNOWモードにはだいぶお世話になっています。もちろん油断禁物ですけど。

Evo X 夏用ホイールが届きました。CE28N Genesis 18 x 9.5 +28 です。一緒に Rays の赤いラグナットを頼んだんですが、後から Ralliart 夏用ホイールと一緒に頼んだ青いラグナットが先に届きました。赤いバルブステムが付属していますが、TPMS を入れる予定でいます。
まだ、タイヤを買っていませんが、安いネオバ AD08 にするか（日本の半額で買えます）、ダンロップ、ミシュランにするか決めかねています。道路環境的にはミシュランと思っているんですが、値段が少し高いのが引っかかっています。しばらく時間があるので、いろいろ参考にして決めたいと思います。
Ralliart 夏用ホイールが届くのが楽しみです。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、いろいろありまして Evo X と Lancer Sportback Ralliart、2台の 4B11T を所有、普段の生活に使用しています。
元々、Evo X を購入したときにマフラー程度の交換はするけど、ECU チューニングはするつもりはありませんでした。気がついてみれば、吸気系交換の上、ECU チューニングを施し、足まわりもいじるにいたりました。
一方、Prius から SBRA に乗り換えた際に SBRA はノーマルで行くと決めてたものの Evo X から取り外したインタークーラーを載せるに始まり、足まわりも車高調に交換。ECU こそいじってませんが、だいぶ当初の計画とは変わりました。
同じエンジンを持ち、内装もほぼ同じ（北米仕様は Evo X と レカロオプション付き RA はほぼ同じです）車ゆえ、どうしても比べ、その差をなるべくなくしたいと感じるようになります。
Evo X の純正 BBS ホイールを冬用ホイールにして、夏用ホイールを購入したときも、元々純正ホイールをそのまま使うつもりだったものの、どうせなら RA にも軽いホイールをと考え、結局鍛造ホイールを注文。昨日も RA のマフラーがだいぶさび付いてきたのと Presidents Day セールで割引セールをやっているのを理由に、RA 用に Magnaflow のマフラーキットを注文しちゃいました。
乗っていて楽しい車たちですが、やっぱりお金は出ていきます。まあ、その対価は得ているんですが...
なるべく長く乗り続けようと思います。
余談ですが、最近は RA でオフィスに通勤が多いです。

Modified Magazine などの自動車雑誌に広告を出している工具専門チェーン Harbor Freight Tools が近所にオープン。オープニングセールをやっているのでひやかし半分、趣味用のサンドブラスターを見に行きました。お目当てのサンドブラスターはあったんですが、大きすぎてパス。でも、アルミ製のフロアジャッキがオープニング週末セール 40% オフで売られていましたので衝動買い。中国製ですが、中国製以外を買うことも難しい上、２年以内に壊れたら無償交換ってこともあって買いました。
ロープロファイルタイプですが、車高を下げてあるので、フロントを持ち上げることはできそうもありませんので、ローダウン用ランプが必要ですが、これで楽に、安全に馬に上げられそうです。もっとも今は寒くてどうしょうもありませんけど。