吉田河馬歯のブログ一覧

今日でこれまでのナンバープレートが無効になりますので、小児ガン患者への寄付金を含むRedSoxナンバープレートに交換しました。明日から有効なプレートですので、今日いっぱいは公道走行できません。これまで、６桁覚えなければ行けませんでしたが、RedSox プレートの最初の二文字はRS固定ですので、４桁覚えるだけで済みます。

前後とも４本のビスで留まっているだけですので交換は至極簡単です。行きつけのディーラーは、プレート固定ビスにステンレス製を使ってくれますので、錆びることなくきれいです。以前にお世話になったAudi含めて多くのディーラーは鉄製ビスを使うことが多く錆びてみっともない姿になっていました。ちょっとした心遣いがうれしいです。

購入から１年５ヶ月近く経っての走行距離は、2287マイル(3659km)と、相変わらず、ほぼ新車状態。たまには乗ろうと思うんですが、最近は、V6のGLE coupe が乗りやすいこともあってさっぱりです。



2011年初めにサンフランシスコから戻ってきて取得したプレートとレジストレーション（登録証）は、破棄処分することになります。記念に取っておくつもりですが、結局はガレージ２階で半ばゴミと化しそうです。

行きつけのディーラーの2017 Eクラス紹介ビデオがアップされました。ディーラーの様子が少し映りますが、いつもここに行っています。Mercedes Benz of Boston ながら、Boston 市内にはなく、隣の Somerville と言う市にあります。千葉にある東京ディズニーランドのようなもんですね。

担当セールスのPatrickと同期のMattが紹介しています。彼も元々サービス担当だったんですが、Product Concierge に異動になったそうです。若いだけにまだちょっと照れながら収録しているような気がします。

全般にいい質感が漂います。ただ、ビデオを見る限り、後席に乗る車、Sクラスと違って、Eクラスの後席は手抜きの感もしないでもありません。

新しいスタート・ストップボタンは、20馬力アップは期待できそうもなく、ちょっと残念です。

ディーラーから、2017 Eクラス入荷案内メールが届きました。
在庫を見ると、とりあえずベーシックなAMGスポーツパッケージモデル E300 4MATIC の入荷のみ。 2016 E350 在庫と MSRP はあまり変わりありませんが、今後 designo 内装などのオプションてんこ盛りが入荷すると値段が上がると思います。

リース満了ユーザの乗り換え需要が主だと思いますが、４気筒嫌って、2016 E350の駆け込み需要もあるでしょうね。E550/ML550の終了アナウンスがあった際に、在庫があっという間になくなったのを思い出しました。

当面、ディーラーに行く予定はありませんので、しばらくお目にかかることはないと思いますが、E43 4MATIC が出たら乗ってみたいです。

昨年10月にドライブウェイの再舗装を行いましたが、今日はそのフォローアップ。3年に一度はやるべきと言われているアスファルト保護シールコーティングを行ってもらいました。

朝10時ちょっと前にタイトル写真のトラック到着。早速、作業が始まりました。タンクから直接シールコーティング剤をスプレーで撒くことが可能なんですが、少し風が吹いていたため、ガレージを含めて周りを汚す危険を冒したくないと言うことで、全て手作業でやってくれました。



気温もどんどん上がり、湿度も低いこともあって、作業中にも先に施工された部分が乾き始めているのがわかりました。小1時間ほどですべて終了。この後８軒続けて作業と聞きました。

二日間ドライブウェイを使用しないように言われましたので、Gワゴンは裏庭芝生の上に駐車、GLE coupe は近所の友人宅にて今夜一晩、預かってもらう予定です。次回シールコーティングは３年後になるそうです。

MBUSAサイト、2017 Eクラスに続いて、2016 SLKクラスが 2017 SLCクラスに置き換わりました。

アメリカ市場では、直4、2リットルターボのSLC300と、V6 3リッターバイターボのSLC43、当たり前ですが、どちらもRWDのみです。0-60マイルはメーカー発表で、それぞれ5.8秒と4.6秒。トルクあるエンジンながら車重がやはりあるだけに、それなりの加速のようです。

SLC300は、LSDのオプション設定もないので、私としては自動的に選択肢から外れ、仮に買うとしたらSLC43のみの選択になります。SLC43は、MSRP $60,300ですが、LSDにプレミアムパッケージを付けたら、$70,000前後になります。1.6トン越えの車体が....購入はないかな〜

話は少し変わりますが、AMG Private Loungeが43シリーズオーナーのメンバー受け入れを始めたようです。コメント欄には、やはりエンジン一人で組んでいないから、うんぬんのコメントがあります。残念ながら、正式AMGバッジを付けていない450ユーザ救済はないでしょうね。今のところ、 AMG Driving Academy への招待は、43シリーズは外されていますが、こちらがどうなるか気になるところです。