吉田河馬歯のブログ一覧

先日届いたメーターを取り付けました。
油圧計は、機械式から電気式に変わり、正確に計測することができるようになりました。これまで 1/8 NPT の穴に機械式メーター用のオイル管を 10mm のジョイントを介してつないでいたところは 1/8 NPT のネジでふさぎました。ネジ径の違いからオイル漏れを心配しましたが、パラレルネジからテーパーネジへ変えたため問題ないようです。
ガソリン計は、規定が 80 - 10 オームのようなので、70 - 10 オーム設定にしておきましたが、はたして浮きがきちんと動作しているのかどうか、抵抗値もきちんと出ているかどうか不明です。とりあえず満タンにして、空近くなるまで運転して確かめる必要があります。
水温計はまだつないでいません。一応センサーアダプターは手元にありますが、ラジエターホースを切るのが面倒です。
同じデザインのメーターが揃って、見栄えがよくなりましたが、スモールライトを付けた際の電源線が 10V ちょっとしかなく、バックライト用のインバーターが動作しません。リレーを介してあげないといけなさそうです。
ステアリングは結局 momo のレトロに交換しました。ダッシュパネルを外していろいろやっている間に、ウインカーのレバーに変な力が加わったのか、レバーの動作が重くなってしまいました。レバー自体かなりさびが浮いているので交換したいんですが、$300 近くするので躊躇してしまいます。秋に入って、乗ることもほとんど無くなるので、来年何とかしたいと思います。
明日は天気が良さそうです。朝は少し寒いくらいですが、SRL311での今年最後の出勤をするつもりです。
 

Labor Day 前日に注文したメーターが届きました。タコメーターには DATSUN、複合メーターには FAIRLADY を入れてもらいました。
油圧、水温センサー共に、1/8 NPT のネジですが、オイルフィルターブロックのネジは、古い機械式メーターのためメトリックの 1/8 BSPT ネジになっています。変換アダプターを買う必要があります。水温計もアダプターを買う必要があります。油圧計は近々付けるつもりですが、水温計は後回しの予定。
問題はガソリン残量。現在付いているメーターはまともに動作せず、当てになりません。センサーと言いますか、浮きがちゃんと動いているのか不明な上、動いていたとしても抵抗値の範囲が不明なので、時間をかけて設定していく必要があります。浮きが動いていなかったら、電子式のガソリン残量センサーに代える必要があります。
来年の夏までに動けばいいかな、ってな感じでのんびりやっていきます。

しばらく仕事で忙しかったですが、この週末は少しのんびりすることができました。SRLですが、10月22日から、ボディーショップにて、ボディーの錆び、へこみを直すと共に全塗装することにしましたので、その前にちょっとだけでもとレストアを開始しました。予算の関係もあって、今年はエクステリアを主にレストアし、来年以降、少しずつインテリアをきれいにしていきたいと思います。

秋晴れの元、ダッシュボードを外しました。錆びたボルト、トノカバーラッチはサンドブラスト処理後、黒染めすることにします。趣味の鉄道模型工作が意外なところで役に立ちそうです。エアーダクト類は掃除したうえ、日焼けしたプラパーツはきれいに再塗装、ひび割れたダッシュはダッシュキャップをかぶせる予定です。
メーター類ですが、タコ、複合メーター共に、スピードメーターと同じ Speedhut 製の製品を、Labor Day セールに合わせて発注しましたので、近々交換予定です。ステアリグホイール外したついでに交換したくなりました。だんだん、オリジナル状態からかけ離れていきます。