吉田河馬歯のブログ一覧

カリフォルニアのメルセデスディーラーが150台限定 G63 4x4 を売りに出しています。MSRP ＄363,900 ですが、マークアップ $125,000 ですので、50万ドルを超えます。さらに転売、輸出禁止だそうです。

私がW463A買うなら、G63 だったらこれ、G550だったらプロフェッショナルオプション車ですね。ガレージたくさんでリフト付きの家買った方が良いけど。

ジープのセールス担当から限定色 Tuscadero Pearl-Coat、ピンクカラーのラングラーが入ったというので、見せてもらいに行ってきました。
まさにバービー人形カラーでした。私が乗るにはちょっと恥ずかしい色ですが、駐車場で見つけるには楽そうです。



2022年モデルがビルドできるようになりましたが、まだこの限定色オーダーできるようです。2021年モデルに比べてベース価格で$1000ちょっとの値上げですが、この色の値段は他の色と同じ値段に値下げされました。



Wagoneer めちゃ大きい。



新車の入庫状況は改善されてきているそうですが、未だ、レネゲード以外は価格上乗せのMarkupが付けられているそうです。私はMarkupなしでOKと言われましたが、流石にもう車いりません。でも、半年後には次女に買うことになるのでそこを見透かされたのかもしれません。

昨日、ニューヨークはロングアイランドまで日本食材買い出し兼ねて W460 を見てきました。

1981年モデル、貴重な観音開きトランクドアショートモデルです。
事前にオーナーから送られてきた写真で思ってた以上に手強い相手でした。

第一の問題は OM600 ディーゼルエンジンでは良くある燃料ポンププライムポンプの不具合。燃料が燃料ポンプまでうまく行き渡りません。オーバーホールしないと公道怖くて走れません。



あちこちオイル漏れ。トランスミッション、ディファレンシャルオーバーホールの上、エンジン含めて、オイルシール全交換ですね。
ブレーキフルオーバホール、ブレーキライン、燃料ラインなどの全てのゴムパイプも交換しないと怖いです。



錆は事前に知らされていましたが、現物目の前にするとやはり萎えます。オリジナル塗装残したいところですが、どうせレストラするなら全塗装しないと見た目がダメですね。





室内は４０歳にしてはまずまずでした。





程度が悪いので、売主の言い値の半額を少し切る程度でオファーを出してきました。
ディーラーのサービス担当 Patrick には話して、どうせやるならお金をかけて信頼おけるディーラーとディーラーと懇意のショップとでやってもらうことになると思います。
ボディーも当初は自分で板金やろうかと思っていましたが、仕事含めて他にやることたくさんあり程度も悪いので、やるなら多分プロにお願いします。

さてどうなりますやら…

車の数を減らしてはまた買ってしまって、もうやめようといつも思うのに、明日、写真の物見にニューヨークまで行ってきます。

G550のアイドラープーリー周りの異音でディーラーに行って来ました。帰り際、G550を待っていると、ショップの中にクマモンC43。Patrick に聞いたら、クマモンが好きな中国人男性とのことでした。熊本のみなさん、世界的なキャラクターになっているようです。

もう１台。昨日見かけた車。でかかったです。
ふと思ったんですが、うまい具合に前後ホイールともセンターキャップのRRロゴがきちんと上を向いています。もしかして、RRって停車すると必ず上を向くようになっているんでしょうか？それとも偶然？