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←川越市立美術館。

安井曽太郎の「女と犬」が出展されていたので見に行った。この企画展はあちこちの美術館で開催され、川越市立美術館に巡ってきた。川越市立美術館での展示が終わると「一宮市三岸節子記念美術館」に巡回するそうだ。

パンフレットにもなっているお目当ての「女と犬」、そして小磯良平の「朝」、十分に満足しました。大きな美術館で開催される企画展、展示点数が多くて辟易する時がある、それに比べてこじんまりした館が落ち着く。


安井曽太郎「女と犬」


小磯良平「朝」


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「戦後の諸相」というコーナー、こんなコーナーの説明文に迎えらた。

・・・引用ここから

第二次世界大戦が終結すると、戦時下に自由な表現を制限されていた画壇は、空白の時間を取り戻すかのように急速に息をふきかえしました。

・・・引用ここまで

確かに事実国策に合わない画は制限されていた。戦前・戦後を境にすると戦前の方が遥に自由で豊かだと感じる。戦後、説明文の「息を吹き返した」と言っても、私が感じるのは「プロレタリア美術（画壇）」だ。例えば今回の企画展、井上長三郎の作品が4点展示されている。そして、麻生三郎の作品も1点展示されている。かれらは新人画壇のグループ。

観たことは無いが、映画「ANPO」、そこで60年安保の時に画家や写真家がどうしたかを描いたとあるけど、この映画の公式サイトに「井上長三郎」の名前がある。芸術ってそこにあるべきものなのかと思う。宗教的と言っていいのかどうか判らないけど、その宗教的な部分での苦悩・喜びが芸術なのではないかと思う、芸術に政治はなじまない。

映画『ANPO』予告編


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以前書いた事を引用するしようかと思ったけど、アンカーだけを記します。

府中市美術館『生誕130年記念：藤田嗣治展』、プロペラカフェでお茶。

レオナール・フジタ（藤田嗣治）が描いた戦争画、GHQは「芸術」だと何も問題にしなかった。しかし日本の画壇は違った、朝日新聞がその火付けを行った、「戦争画・戦犯」であると。宮田重雄が書いた朝日新聞の記事、「まさか戦争犯罪者も美術家までは及ぶまいが、作家的良心あらば、ここ暫くは筆を折って謹慎すべき時である」と。南京事件、従軍慰安婦と同じ朝日新聞の構図がここにあった。

それに呼応し、フジタの名声を快く思わぬ画壇の重鎮が動き糾弾が始まった。横山大観、児玉希望、藤田嗣治、中村研一、鶴田吾郎、長谷川春子、中村直人、川端龍子が糾弾された。日本美術協会が上部団体である共産党系の日本民主主義文化連盟に罪状を添えて上申した、軍国主義絵画が国民を扇動したと。

芸術を蔑むやからが芸術を語る。

↓フジタが自分の作品の展覧会に身分を隠して潜り込んだ時。

「記録画巡回展が青森で催された時の事である。会場に滑り込んで居た作者はそのアッツ島玉砕の前に膝をついて祈り拝んで居る老男女の姿を見て生れて初めて自分の画がこれほど迄に感銘を与え、拝まれたと言う事は未だかつてない異例に驚き、しかも老人たちは御賽銭を画前になげてその画中の人に供養を捧げて瞑目して居た有様を見てひとり啞然として打たれた。」

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iDeiveで「川越市立美術館」と叫んで。（何回も行っているのでナビは無くてもいいが）


ナビの指示を無視したコースで川越市立美術館に到着。



その後に氷川神社へ。きょうも浴衣の方だらけ。




参拝後は氷川神社裏の川向うにある「ヤオコー川越美術館 三栖右嗣記念館」のラウンジでお茶、ヤオコーのおはぎを珈琲を頂く。ラウンジだけでおいとま、ごめんなさい。



今日の蔵の街も大賑わい。


昨日書いた「インテリジェント・ボイス・アシスタント」、サーバーとの通信は車体内臓の通信機能を使うのかと思ったけど、携帯を使う事で機能が使えるのかもしれない。どうにもそこら辺の詳しい情報が見つからない。

←例の正丸峠、茶屋はお休み？

成木街道、青梅から飯能に繋がる埼玉県道70号線までは118dで何回か通ったけど、118dで山伏峠を越えた事がなかったので行ってみた。途中から正丸峠へ。

名郷から山伏峠へのくねくね道の登り、以前の車種だとエンジン音高らかにという感じでしたけど今日は拍子抜け。いたって静かに、そして一寸踏み込むと騒々しさを伴わずに背中を押される加速、快適でした。

プリメーラUKの時は、ロールでコーナー毎に路面が近づいたり遠ざかったり。そして316tiになってからはスキール音が少々あるけどフラットで抜ける。そして118d、若干ロールするけど以前の車種より目が回る程・・・快適そのもの・・・

現在の国道299号に続く市道、正丸トンネルが出来る以前はこの峠道が国道だったと。正丸トンネルが出来る前、正丸峠までは当時西武線の終点だった吾野駅から路線バスで此処まで来て、伊豆ヶ岳の登って吾野へ戻っていた。

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いつもの休憩所。


小川を覗いたら単独行の鴨が。


有馬ダム下のお休み所で。



これを曲がれば山伏峠の所。


例の折り返しの場所で。


峠への道は荒れるに任せられているのかな？


着いた。


正丸からの下り、苔むした崖と錆びついたガードレール。



正丸駅で小休止していたらレッドアロー通過。以前は名前の通りのカラーだったですよね。



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以前から気になっていたスピーチコントロール。何かマニュアルと違うのかなと感じていたけど、少し前にコネクテッド・ドライブに登録した時、「インテリジェント・ボイス・アシスタント」が購入済みになっていた。多分ディーラーで処理してくれたのかな？

そのページで詳細をクリックするとエラー（多分ジャバ）になり、色々なブラウザーで試してみたけど手持ちでは全てエラー。もう少し調べてみようかなと思って置き去りにしていた。そして昨日「BMWカスタマー・インタラクション・センター」に電話してみた。

その結果、どうやらナビやもろもろがsiriのようにサーバー経由で処理されて返されるとの事でした。その結果、ナビやその他の処理がほぼ自然言語で行われるようでした。何処までとかの詳細はお尋ねしても「・・そうですね・・」で仕様のドキュメントがなさそうでした。

詳細をクリックするとエラーになる件はドイツに連絡するそうです。少し待ってみます。でもjpのドメインだけどページはドイツで管理しているんですね。著作権/免責事項を見たら「このコンテンツはBMW AGによって管理されています。」と。

My BMW ConnectedDriveに飛び込むと購入済みになっているので「詳細」をクリックするとエラーが帰って来る。


トップページではこのように、ここからでも「詳細」をクリックするとエラー。


新型X3の紹介で「インテリジェント・ボイス・アシスタント」が記載されているけど、下の動画の動作なんでしょうね。私の場合、ここまでの機能と少々違うようです。

「お腹が空いた」でレストラン検索する音声認識機能をBMW 7シリーズ、5シリーズに搭載


↓10年程前の7シリーズだそうですけど、私の場合これより遥にいい。

車のナビがＤＱＮすぎて言い合いになるｗ


↓こんなナビはいやだ。

超最新最高峰ナビでドライブ！からのバーストｗ　オサピーの休日！Vol.9


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8月5日、追記。

「インテリジェント・ボイス・アシスタント」、ブルートゥースで携帯に繋げた状態で機能するようだ。ナビの目的地設定の時に施設名だけで検索できたり、走行中にレストランと言ったり、FM選局で局名だけで切り替えられたりするのはiDriveの現バージョンの機能のようですね。

8月6日、追記。

ナビでの目的地設定、「レストラン」と言うと近くのレストランを羅列してくれる、FMの選局は局名で選べる、これらの機能はニュアンスコミュニケーションズのDragon Driveをベースに実装されたもののようですね。

この認識を組み込みとクラウドで切り分けているようで、携帯を繋がなくとも組み込みで処理できる部分は使える結果「川越市立美術館」と叫べば組み込み側で処理されて返ってくるんですね。だんだんと理解できてきた。

8月10日、追記。

今日、ディーラーにステアリングロックの件で電話したらテスターに掛けて見るとの事で行ってきた。その件とは別に上記の件（施設名等での検索なお）を聞いた所、車載に通信機能を使ってサーバーとやり取りしているとの事。

「インテリジェント・ボイス・アシスタント」は「オフボード・ボイス・プロセシング」という名称に変更になったようですね。