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タンクのブレーキ対策です。

見た目で一番厚みがありそうなものを選びました。
RAZO GT スペック AT-SS BLACKクローム　RP109BCR

奥まで踏めないのであれば、手前に出せばいい。
１ｃｍほどはペダルが手前に出るので、以前より１ｃｍはブレーキが踏めるはず。

とはいえ根本的な解決ではないので、
ブレーキの踏み方とポジションには注意が必要です。

納車前に徐々にパーツを物色です。

さてオーディオ関係も相談に行かなくては。




以下はショップさんと相談するためのメモ代わり。

ＰＨＡＳＳアルニコを主軸としたシステム（工賃予算25万円）

ヘッドユニット　carrozzeria carrozzeria DEH-P01
ドアインナー防振共振加工
ツイッターアウター加工　PHASS AT 58C　取り付け
ミッドインナー加工　PHASS NS 2.65AL　取り付け
外部アンプ　FlyingMole DCA-161　ミッド用×2枚　（左右それぞれ１ｃｈモノ駆動）
　　　　　　　　BEWITH R-107S　　　ツイーター用×2枚　（左右それぞれ１ｃｈモノ駆動）
クロスオーバー　PHASS PHASS CL 202 COMPACT

上記パーツはカイエンからの移植

サブウーファー等は使わない純粋フロントのみの２ｃｈシステム。
フロントの出力左右　リアの出力の左右それぞれをモノアンプへ。
クロスオーバーはデジタルではなくアナログを使用。

音質は問題ないが予算が高くなるのが問題。
ドアなどをぶった切るので売却時に純正のﾄﾞｱパネルを交換しないといけません。



パイオニアＰＲＳを主軸としたシステム（工賃予算15万円）

ヘッドユニット　carrozzeria carrozzeria DEH-P01
ドアインナー防振共振加工
スピーカー取り付けインナー加工　 carrozzeria TS-Z132PRS
外部アンプ　FlyingMole DCA-161　ミッド用×2枚　（左右それぞれ１ｃｈモノ駆動）
　　　　　　　　BEWITH R-107S　　　ツイーター用×2枚　（左右それぞれ１ｃｈモノ駆動）
クロスオーバー　ヘッドユニットのデジタルクロスオーバーを使用
サブウーファー　 carrozzeria TS-WH500A

上記パーツはカイエンとワゴンＲからの移植

サブウーファーを使用した２．１ｃｈシステム。
ドアの加工が少ないため予算を抑えることが出来る反面低音が弱い。
その弱点をごまかすためのサブウーファー、低音のスピードが遅れるのが問題。

使用の割にそこそこの予算で組めるのが魅力か。


うーん、どちらにしようか悩む。
レクサスはマクレビでなにも弄れないので、こちらで妄想中。

本日タンクの残った手続きをしてきました。

下取りに出す車の印鑑証明と新しい車の車庫証明。

そして来月納車のレクサスとタンクの保険の手続き。

一通り提出物は完了といったところでしょうか。

隣のトヨペットは混雑していたので、人の少ないレクサスで手続きしていただきました。

会社が同じだとお店を行き来せず、営業さんが行き来してくれるので楽ちん。

トヨタ車なのにレクサスのおもてなしを利用できるのは感謝です。

そしてこちらの店舗も来月より改装とのこと。
本日が最後の旧店舗への来店。

改装が終わるまではプレハブ仮店舗での運営となるようです。
すでにこのあたりでも高岳や岡崎はリニューアルしております。

雰囲気はがらっと変わるので、レクサスがどう変化していくのか楽しみです。

レクサス　7月30日店着　8月15日納車予定
タンク　　8月末工場出荷　9月上旬納車予定

ルーミー　タンクにお乗りの皆様。

革靴など先が長い靴でブレーキを踏むときにつま先が当たってブレーキが引っ掛かる。

そういったことはないでしょうか？

この前試乗時に気になったのですが、
強めにブレーキを踏むと何かが引っ掛かって踏めない。

得につま先が長いわけでもなく、普通の靴なのにそんなことがありました。

アクセルを踏んでいる状態から、かかとを手前に移動させてからつま先でブレーキを踏む。
２ステップに分けて踏み込めば問題ないのですが、通常そのようなことはしないと思います。



かかとを支点にアクセルとブレーキを踏みかえる。
そんな感じで運転する私にとっては、緊急時にブレーキが踏めない恐れがあります。




どこに当たっているのかと思ってしっかりブレーキを踏み込んだ状態で、
覗いてみるとどうやらブレーキの支柱につま先が当たってそれ以上踏み込めない。
もしくは支点に近い部分なので踏力が10倍くらい必要といった状態でした。

フルブレーキを使うことは滅多にないと思いますが、対策が必要ですね。
とりあえず、ブレーキペダルの厚みを増やして対応しようとは考えております。

ＶＯＸＹなども同様のトラブルがあるようで、
ブレーキの支柱を奥にコの字にカーブさせた対策品も出ているようです。

他にもリクライニングさせて背もたれを大きく倒し、身体を斜めにして片手で運転する、ちょっと悪そうな感じで運転すれば解決できるとか（汗）




車のキャラとは違いますが、こういったペダルで対策するしかないのかな。
どなたか同様の対策をされた方はいらっしゃいますでしょうか？

このままだと、車に乗るときに靴をスリッパに履き替えないと。
懐かしの土禁＆ヤンキー運転（笑）

納車が近くなってきてそろそろ取り付けるパーツを準備しております。

とはいえあまり取り付けるものが無いので、
レーダーのみ持ち込みでお願いしました。

取り付けるレーダーはユピテルの２０１８モデル。
Ａ３３０という最新のモデルです。

新しく導入された小型オービスと１１０ｋｍ区間対応。
この２つだけでレーダーを新しくしました。

残念ながらＯＢＤ２はデラさんが嫌がるので今回は取り付けておりません。
ランクルには対応しているのに、ＬＳ，ＬＣ、ＬＸには非対応でエラーが出る可能性があるのだとか。

安全運転には必需品ですので、対策品をまたずに導入です。。
これでゴールド免許を死守しようと思います（笑）

無事に進路が決まって勉強を必死で頑張る娘。

新しい環境に慣れ落ち着くまでドタバタでした。

ようやく夏休み前のテストも終わり少し落ち着いたのもあり、
合格のお祝いに買い物をしてきました。

進学し服の趣味も変わったのか以前のような服装ではなく、
カジュアルな装いが欲しいとのことで買い物に行く場所も悩みます。

とりあえずどんな服が欲しいか聞いてみるといくつかの画像を見せられました。



アリアナグランデ（汗）

それに似た感じにはならないよ、わが娘。
体のつくりが違う・・・・・。

ということで服装の系統を理解したのでそれっぽいお店を回りました。

DIESEL

デニムにダメージやペイントなどの遊び心をいれたものが多いDIESEL。
ここではＴシャツ、ショートパンツ、黒デニム、ベルトをチョイス。
夏なので白Ｔとデニムを基本スタイルにコーデ。
吉田栄作の頃からの定番コーデです（笑）


Dsquared2

ここもあまりに有名なので説明不要か。
ジーンズはデザイン、素材も最高品質。
カジュアルアイテムの最高峰といっても過言ではないのではないでしょうか。
ここでも定番のデニムと白Ｔをチョイス。

TOD'S

続いて靴では定評のあるトッズ。
歩きやすくて高品質なのが特徴の靴が多いです。
厚底のサンダルが欲しいという要望。
いろいろ回るもヒールが高いものはあっても、歩きやすいものが見つからず。
たまたまトッズにて色もサイズもデザインもぴったりのものを発見。

Bottega Veneta

そしてカバンはメンズには定番のボッテガ。
レディースは年齢層が上がってしまうのですが、今回は良いものを見つけました。
黒のスクエアタイプはなかなか見つからなかったのですがぴったり。
アリアナグランデはシャネルが多いですが、ボッテガになりました。


良いものを長く大切に使う。
そんなことを覚えてもらえばと思います。

とはいえちょっと奮発しすぎて財布がピンチに。
仕事頑張らないと。