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以前ポルシェのデラにて新型のマカンSに乗ったので比較をかねてアウディにお邪魔してきました。

マカンS　Q5直４ディーゼル　Q8ガソリンターボ

三車種での比較です。

外観は似たような3台。
Q5をクーペっぽくするとマカンになり大きくするとQ8に。
そしてカイエンクーペやウルスに繋がっていくと。

どれをとっても最近セダンから乗り換える人が多いとのこと。
実際に大きく豪華でおじさんっぽいセダン比較でオシャレ。
価格の割に高級感があるので選ぶ人が増えるのも納得。

まずQ5から。
車としては良くできています。
内装の質感はそれなり、価格を考えるとメルセデスのほうが豪華。
エンジンのパワー不足は感じないですが、それほど早くなく燃費重視。
同じディーゼルでもX5とは比べ物にならない大人しさ。
その割に足が固めで結構跳ねる。
旧型マカンやX5の乗り味で、新型マカンやX5がメルセデスっぽくなったのと比べるとスポーティな印象を受けます。
エンジンがもう少しパワーあると良いかな。
ハンドリングは独特であまり気持ちの良いものではないので、走らせて楽しいというよりゆったりのんびり快適に移動する空間として見たほうが良いでしょう。
秀逸なのは燃費系の示す値で試乗ばかりで使われているであろう個体にもかかわらずリッター１５ｋｍほどを指しておりました。
通勤車には最適な選択肢にも思えます。

続いて同じ車体のマカンS。
こちらは抜群に素晴らしい出来栄え。
足回り、エンジンの高揚感、実際の速さ。
SUVの中では最上位ランクに位置しても良いほどの出来栄え。
マカンSですらかなりの俊足です。
SUVのような乗り味ではなく、セダンのように快適に動きます。
モデル末期のQ5と比較しては可愛そうに感じました。
燃費や実用性ではなく、気持ちよさに特化したSUVといったところでしょう。

そして新しいQ8。
こちらはQ7のクーペバージョン。
とはいえ新設計になっているだけあって進化しております。
乗り味はQ5よりも快適で、しっとりしており落ち着いています。
しかし、X5のようなフワフワしたところも無く素晴らしい出来栄え。
新型マカンと比較してもこちらの足回りは好印象。
ただしボディが重たいのかエンジンのパワーの割に加速しません。
速く走るための車ではないので、必要十分ですがAMGやMに慣れた体には少し物足りないのも事実ですが、一般的な国産SUVと比較すると速いです。
ただし内装の雰囲気はいっきに良くなっています。
タッチパネル含め先進技術てんこ盛りで、快適装備盛りだくさん。
ただなんというか、デカイです。
LX570運転している感覚に近いです。

Q5　800万
マカンs　1000万
Ｑ８　1200万

値段と性能のバランスで考えるのであれば、Q8かマカンSかなと思いました。
Q8の出来が良いのでカイエンも乗ってみたくなりました。
気が向いたらカイエンも試乗してきます。

先日近くを通りがかったのでランボのデラに寄ってみました。

するとたまたまイベント日。
ウラカンエボのイベントをやっていました。

店内は時計と家具も一緒に催事をやっていて展示されていました。
時計はロジェ
家具はモルテーニ
外にはウラカンエボ、スパイダーエボ、ウルス。


時計は高級品なのですが、眺めるだけ。
家具もオシャレで素敵ですが、眺めるだけ。

お目当てのウラカンエボを観察。

画像で見るとあまり変わり映え無いように見えますが、
実車は造形が作りこまれていてかっこいいです。
特にスパイダーのリア回りの作りは素晴らしい。

ということでスパイダーに乗ってみる。
第一印象、狭すぎる（笑）
シートを立てて垂直にすると頭が窓から出てしまう。
シートを少し寝かせると後ろに下げられないので、足が伸ばせない。
ポジションがシビアだ・・・・・。
クーペのほうと比較するとかなり狭い印象です。

とはいえ軽くひざを曲げながらハンドルを上にあげると操作できなくもない。
エンジンかけてみるとフオーンと凄い音。
さらにバルブ開いてアクセルを踏んでみると、バイクみたいにビュンビュン回る。
ランボのV10NA恐るべし。
このモデルから４WSと操作系のタッチパネル内装が大きな変更点。
エンジンはペルフォルマンテのエンジンだけあって気持ちいい。



そんな楽しいひと時に、プリンと紅茶で楽しいひと時。
帰り際にはたくさんのお土産。



4000万の車は簡単には買えないですが、仕事を頑張ろうと思った瞬間です。

そして本日はプロドライバー同乗イベントもやっていたので、
最後に荒さんと一緒に写真も頂きました。

なぜか車に興味のない嫁さんが有名人と会って一番喜んでいたのが謎です。



しばらくデモカーは名古屋モーターショーのイベントに行ってしまうとのこと。
イベントが終われば戻ってくるとのことなので、次回はゆっくりと街中を試乗させてもらおうと思います。

0-200加速は初めて見たのでイメージが凄く湧きます。
もともと直線番長な車ではないのでアレですが、
４２０ｐｓになったスペックほど早くは無いですね。



A45sとほぼ似たような加速。

動画で見ると対照的なのがミッションの回数。
１８０ｋｍ付近でGT4が3速なのに対して、A45sは5速。

GT4はギアチェンジをガンガンする車ではなさそうです。


ネ申の運転の楽しみは味わえなさそうです。

瀧下和之先生の作品、桃太郎シリーズ。
黒鬼の対になる赤鬼を探していたところ画商さんが発見。

どうやらイベント用にと、別で保管していたものが戻ってきた様子。
今年のシリーズも一緒にどうですかと、赤＆青鬼も持ってきてくれました。

飾り台のUSMハラーの台が少し小さかったので、追加購入。
今回は黒ベースで奥行きがあるものにしました。
2体の鬼DXと今年のシリーズを設置すると良い感じ。

照明のスポットを当てて我ながらご満悦。

スペースが開いたので、焼き物も一緒に並べてみました。
井上先生の作品である有田焼の白磁に光が当たるととても綺麗です。

それにしても鬼DXが大きすぎて通常モデルが小さく見える（汗）