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まだ盗まれずに無事に保管しているLX５７０。
気が付けば早いものであっという間に３年の月日が流れました。

次期型はまだ発売されるまで時間がかかるので車検を通すことに。
レクサス車検の表示金額はLサイズ１５万円くらいと表示を見ながら考えること数秒、ちょっと高いけどレクサスでそのまま依頼しようと思い予約。

どこまで整備するかを相談しますのでご来店時に詳細のお見積もりを作成しておきます。とのことで距離は２０００ｋｍ程度しか走っていませんので整備はそれほど必要ないと思いますと伝達しておきました。

当日受付で出てきた見積もりを見ると１５万円で予定通りだと思いよく見てみると、基本料金及び法定費用１５万円。整備費用その他更新費用で２７万円の合計４２万円になっておりました（驚）

ＬＸの車検って高いんですねと思いながらよく見ると、エアコンフィルターやらナビの更新やらオーナーズデスクやら要らないものばかり。
エンジンオイルやエレメントすら基本料金には含まれていないことを知る。

お付き合いもあるのでレクサスにて車検は実施しましたが基本の範囲でそれ以外は全てやらないということを伝えるとオイル交換だけでも実施したほうがとアドバイスを頂きました。
いえ、結構ですと伝えるとエレメントはそのままでオイル交換だけでもなんとかお願いしますとよくわからない交渉に（笑）

レクサスの車検は高いですよとの噂はこのことと勉強になりました。
ポルシェやらはもう少し高いのですが、LXは中身ランクルですから。
リセール高いレクサスＳＵＶは３年おきに乗り換えるほうがコスパ良いですね。

さてそんなレクサスですが代車がいつも楽しいみ。
試乗コースだけでは車の細かい部分がわからないので数日乗ってみるとよくわかります。
今回はＥＳ３００ｈ、昔で言うところのウインダム、中身はカムリでしょうか。
乗ってみた印象はダンパーの制御が聞いてて足の動きは良い感じです。
ＳＵＶ系とは走りが違いますね。
ハイブリッドの制御も気持ちよく個人的にはＬＳのハイブリッドよりもアクセルレスポンスなどはＧＯＯＤです。
内装傷がつきやすくチープなのと、エンジン音が盛り下がるのと、コーナリングが微妙なのと値段が高いのを除けばいい車です。
とはいえ今レクサスで車を買う相談が来たら個人的には新型NXをお勧めすることでしょう（笑）