ＬＦＰバッテリが鉛バッテリの時代を終らせるかも。

こんばんは。　鉛電池よりも優れたバッテリーが、安くて、しかも長持ちする……それなら消費者には嬉しいですけど……（笑）　優れていて長持ちする製品を敢えて安売りするアホは居ない訳で……（笑）😆　低いコストで高く売れる…なら…それが、商売って奴だと思います（笑）
　長持ちして…買い替えサイクルが長くなるなら…尚更…高く売らないと……企業が成り立たないでしょう……（笑）　
　巷では「ソニータイマー」という言葉がありますけど……（笑）　ある一定の時期に壊れる様に設計する……という技術も確立されている様な気がしてます……（笑）😆　壊れても…殆んどの人が納得するポイントって言うのか……（笑）
　
　アジアンタイヤが台頭して来まして…国産のタイヤメーカーは、結構な痛手を負っていると思います……😓
　もしかすると…バッテリー業界も同じ様な事になるかも知れませんね……😓
　そもそも…タイヤは国産でしょ！！みたいな感覚がありましたけど……😆　ダイハツだったかなあ……😆「ハンコックタイヤ」をラインオフの純正タイヤにしたのが…始まりだったと記憶してます………「大丈夫なの？」と…当時思いました…（笑）　昔は、ブリヂストンの仕事をする車はブリヂストンタイヤを履いて無いと出入り禁止！！という時代だったのです……（笑）　ＢＳ信者のお客に………車を…買って貰う時に……ライン装着のタイヤが…Dロップだったり…Ｔヨーのタイヤだったら……　「ブリヂストンのタイヤで納車してね…」と言われるのが当たり前でした……（笑）
　安くて、長持ちするバッテリー……それに越した事はありませんけど……
　いつの事になるのでしょうね……😆

よっちゃん豚さん、こんにちは♪

　コメントありがとうございます。コストも普及の鍵だとは思いますが、自動車メーカーは鉛蓄電池の重さに長年苦労し続けてきた事もあるし、環境問題で鉛フリーが求められているので案外突破口をどこかの有名なスポーツカーメーカーが開ければ急速に普及する起爆剤になる要素は十分に持っていると思います。
　普及を始めれば、コストも下がるでしょう。　私はＢＥＶの安くて・安全で・軽い電池の開発競争が今の世の中の二次電池の全てに影響を及ぼす大きな転換期に差し掛かっているように思います。　怖さも感じますが、楽しみでもありますね。