すぎすぎすぎのブログ一覧

翌朝は暗いうちに起床。 あらかじめ購入しておいたコンビニおにぎりの朝食を済ませ（我ながらよく喰いますね…）、一路FSWへ。



参加メンバーの皆様が続々と到着。 準備を始めますが、寒い…。



（Photo by タカ11さん）



Bピットは避難するところもないのでキビしいですね。





綺麗な朝日。 良いコンディションになりそうです。



参加受付。



ポンダーやゼッケンを受け取り、注意事項に目を通しながら戻るメンバー。



ワタクシは192番。



ブリーフィングはプレスセンターにて。
かなりの参加台数ですので、ブリーフィングも賑やか。





ブリーフィングの後、予選が始まる前に記念撮影です。 ピットロードにクルマを並べ、クルマの写真やドライバーとクルマの記念撮影。



スポーツ走行には無い、こういうイベントも良いですね。



ミラーレス機を持ってきて、ちゃんと撮れば良かったとちょっと後悔…。







光の加減が綺麗です。
（Photo by タカ11さん）



本日のレース出場メンバーのご紹介。

DJ-KAZさん



タカ11さん



star-gateさん



キャビノチェさん



オレンジFさん



レフトハンさん



hide x DSTさん



Sheryl@isfさん



まほんくん



ワタクシ



予選走行の前にはきちんと車検もあります。
（Photo by タカ11さん）



いよいよ予選走行（25分）のスタートです！



GTクラスとISFクラスの総勢40台ほどでの走行。



アウトラップ、隊列を組んで進んでいきますが、Aコーナー出口で滑ってしまい、タコ踊り…。
インに突っ込み（ハンドルが逆さま）…



反対側でもフラフラ（ハンドルが逆さま）…



後続のキャビノチェさん、オレンジFさんに大迷惑をかけてしまいました…。 お二人とも冷静に対処して頂き、なんとか無事に…。



かなり低い気温・路面温度とタイヤの状態をきちんと理解しないで走ってしまった結果です。 スポ走はそれなりの回数を走っているはずですが、全然だめですね。
同走の皆様、ご迷惑をお掛けしました。


このミスが尾を引き、せっかくのグッドコンディションの走行でしたが気持ち的に盛り上がらずになんとなく、だら～っと終了。
ベストタイムは2分10秒34、セクターベスト合計の理論的ベストは2分10秒04。 最高速度は241.2km/hでした。


空気圧は2.0スタート、走行後は2.6でした。
当然ながらISF-CUPでは断トツ最下位。 まぁ、一生懸命走ってベストタイムを出しても最下位でしたので、順当なところでしょう。


ポルシェやZのクラスの予選が始まりました。
バリバリのチューンをしたこだわりのクルマばかりです。





そして、いよいよ決勝レース。
GTクラスとの混走ですが、GTクラス出走後に45秒のインターバル、そしてISF-CUP（10周）のスタートです。グリッドスタートは初体験、ドキドキです。

せっかくの（？）最後尾スタート、皆さんの第1コーナー進入の模様を動画で収められるな～、と思っていましたが、走行後に確認するとなんと全く撮影されていませんでした…！ あたふたしていて録画ボタンをきちんと押せていなかったようです。 撮影に失敗したのは今回が初めてでしたが、一番撮りたかったところでの痛恨のミス…。

オレンジFさんのMovieより切り取らせて頂きました。殿を務めるのがワタクシでございます…。



レースの模様は下記の皆様のブログや動画でご確認ください。

totomo.さんのブログ記事
アイドラーズ　ＩＳＦカップ♪
アイドラーズ　PIT風景＆応援隊の皆様♪


yakiimo！さんのブログ記事
ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞISFカップ　ガチバトル観戦


レフトハンさんのブログ記事
2月11日　アイドラーズ　IS-F（祝：Race！）


タカ11さんのフォトギャラリー
2/11　IN　FSW　Fメイク
2/11　part2
2/11　part3
2/11頂き画像 フォトbyザキさん


迫力あるスタートの模様はキャビノチェさんの動画にて…。
https://www.youtube.com/watch?v=8y7m34J9VEY
https://www.youtube.com/watch?v=8gpbjpvUoZM


前方では熾烈な争いが繰り広げられていますが、最後尾からの気ままな一人旅、真面目に走っているものの実力の違いは如何ともしがたく、ほとんどスポ走気分です（笑）。
富士山が綺麗でした～。

途中、先行スタートのGTクラスの皆様が追いついて来てしまい、一瞬だけレース気分を味わいました。 追いついてきた皆様は明らかにスピードが違いますが、こちらとしてはスポ走のようにさくっとラインを譲るわけではないため、追い越しの際にはスポ走ではまずないような接近のあと、ギリギリでかわして行きます。

あとで考え直してみると、こういうギリギリの走行はお互いの信頼関係が大事なんだなと改めて感じました。
こちらが少しでもおかしな挙動をしたら後続の方が一発で突っ込んでしまいます。 後続の方はご自分の安全をワタクシの運転スキルを信頼してワタクシに預けているわけで、「コイツはきちんと走ることが出来る」と判断したうえで接近走行されています。 その信頼に応えるだけの最低限のスキルが絶対に必要ですね。

タイムアップがどうこうという事以前に、安全に走るために真面目にトレーニングしなきゃ、です。


決勝レース、真面目に楽しく、そして一生懸命に10周走りました。 堂々の最下位～！ 順当な結果です。



レースとは言え、何度も一緒に走ったF仲間の皆様と一緒に走るという安心感、正直なところレース中には誰一人とも絡んでおりませんが…（笑）、最高でした～～！

長かったようなあっという間だったような、でも運動不足の身体は疲労困憊、気持ち的にもイッパイイッパイでした…。 でも、心地の良い疲労感が残りました。

ベストタイムは2分09秒60、理論的ベストは2分08秒83。最高速は234km/hでした。



全てのレースが終了～



相変わらず気持ちの良い天気が続いています。



応援に来ていただいた皆様を一挙にご紹介～！ こんなに沢山の方が来て下さっていたんですね。皆様、ありがとうございました～！



昼食タイム。 無事終了した安堵感と満足感。 楽しい時間です。



今日はカツカレーを選択。



あれ、なんだか人数が少ないな…、と思ったらこんなところに…！
親子…（笑）？





一緒にレースに参加された皆様、応援に来て頂いた皆様、そして主催者・関係者の皆様、ありがとうございました～！ 楽しい一日でした！！