アクティブアスパラのブログ一覧

連休が始まりましたが、連休前は天気が不安定でなんとなく意気が上がらない日が続きました。
ケチのつき初めは火曜日で、頑張ってテニスコートに集まったのに、始めようとしたところで雨が降り始めてあえなく解散し、その日は部屋に籠もって一日テレビを見ている有様です。水曜日もゆっくり起きて昼頃に朝食が終わったら、もう後はやることがありません。このままくすぶっていたら精神衛生上良ろしくないだろうと、天気なんか気にせずに、とにかく外に行こうと決心しました。

アスパラは愛車ActiveHybrid3のナビ画面に、デジタル時計と天気予報を表示しています。オリジナリティを主張するのにいいアイテムだと思っていますし、天気予報が表示されているのは乗った人を少しびっくりさせます。この表示させるためにBMWのConnectedDriveの中からBMWオンラインという有償サービスを契約する必要があります。

新車購入時に選択したオプション「コネクテッドドライブ　プレミアム」にBMWオンライン3年分が含まれていましたが、期間が満了して使えなくなりました。無くても困まりませんが、常時表示されていたものが無くなってなんとも寂しいと感じたので、その後はずっと契約を延長して利用しています。3年間の無償の後にまた3年契約をしましたが、その次の更改では1年契約しか無くなりました。実質の値上げです


そんな訳で「契約期間が14日後に終了します」というメールがBMW ConnectedDriveから届きましたが、もうActiveHybrid3のナビ画面はこれだと決めているので、さっそく更新手続きを始めました。

ところがいつものことですが、ConnectedDriveの契約をしようとすると、いろいろなトラブルにぶち当たります。BMWという会社には日本の会社とは感性が違います。どちらがいい悪いではなくて、多様性でしょうか、そういうものもありなのかと勉強させられます。

まずはConnecteDriveにログインして、契約状況を確認します。

アスパラのConnecteDrive契約状況です。
いまは「USBマップアップデート」と「ドライバーサポートデスク」の契約が切れています。
反対に「BMWテレサービス」「BMW SOSコール」「リモートサービス」「コネクテッド・ドライブ・サービス」は無期限の契約になっていますので、契約更改の心配はありません。


さて今回対象となる「BMWオンライン」ですが、詳細内容を見ると有効期限2022/4/25のあとに「サービスは新規パッケージでのみ延長することができます」になっています。そのままの更改はできません、新規のパッケージに移行してくださいとのことです。

昨日（4月15日(金)）は、久し振りに電車に乗りました。昨年7月以来ですから9ヶ月ぶりです。
静岡県東部の長泉町という土地に住んでいる上に仕事からリタイアすると、電車なんて縁遠いものになります。道路が整備されていてショッピングセンターやコンビニはもちろん、本屋だってパチンコ屋だって駐車場の広さを競うような土地柄です。電車はおろかバスだって使う機会がありません。飲み会に行くときだけ公共交通機関のお世話になるのですが、その飲み会がずっとありません。

今回の行先は鎌倉市の大船です。アスパラは就職するまで鎌倉に住んでいました。鎌倉はたいへんに文化的なところである一方で、私が「神奈川県のチベット」と評していたほどに道路事情は最悪です。とくに土・日だと到着時刻なんか読めません。古都保存法でガードされているので、道路整備なんかちっとも進みません。そんなことですから仕方がありません、大船へは電車で行きましょう。

ところで三島から大船に行くときには不便なことがあります。電車に乗るならSUICAなどの交通系カードを使うというのがいまや常識ですが、この区間は熱海までがJR東海、熱海からはJR東日本に変わるため、両社をまたいでは交通系カードを使うことはできません。わざわざ切符を買わなければならないのです。なんとも不便なことですが、ずって要請し続けても改善されないので、どうやらやる気は無いようです。券売機にいちいち行くのはめんどうなので、往復のボタンを押して帰りの切符も一緒に買いました。


さあ三島駅に入場しようとしたら自動改札が閉じて「この切符は利用できません」と表示されています。駅員に「いま買ったばかりの切符なのに、なんで使えない！」と恐い顔をして文句を言いましたが、駅員はしばらく切符を眺めてから「これ帰りの切符です」と。確かに「かえり　大船→三島」と書かれていて、2枚の切符にそんな違いがあるとは気づかなかったアスパラのチョンボでしょう。またやっかいな年寄りと思われたようです。

沼津方面から東京へは朝夕数本の直通がありますが、昼間は熱海まで行ってJR東日本の電車に乗換えます。

熱海行きの電車が来ました。
見慣れない電車だと思ったら313系の8000番台という3月まで名古屋地区で運用されていて静岡に移ってきた車両です。


乗り込んでみれば、なかなか洒落ています。
車端部は固定のクロスシートで、真ん中にはテーブルも用意されているなんて、ちょっとグリーン車風です。
熱海までこの4人掛けを一人で占領しました。


熱海ではめんどうな乗換えですが、ホームを移ってみれば留置線にE257系が留まっています。いまは「踊り子号」もこれに変わっているのですね。時代が変わりました。


熱海の乗換えでもうひとつめんどうなのは、グリーン券の購入です。もうお爺さんですからアスパラはグリーン車を奢ることにしています。三島で事前に買うこともできますが、券売機では対応していないので窓口に並ばなければなりません。熱海での乗換えの間にホームの券売機でSUICAにグリーン券情報を書き込めば良いのですが、たださえ気が急く乗換えのときに余分な仕事です。
しかし今回は改善しました。アスパラは昨秋iPhone11に変えているのでモバイルSuicaが使えます。アプリのダウンロードやセッティングをこなして、さあ本番。どきどきしながらやってみたらなんとかなりました。しょっちゅう使うのであれば苦労も仕方ないですが、たまに乗る程度ならムダかもしれません。まあ時代に取り残されないための鍛錬をしたと思いましょう。

昨日4月13日(水)、またまた花見に出かけました。
桜は「花の命は短くて」が魅力で、満開の時期はそう長くは続きませんが、情報の時代ですから「いまなら○○の桜が満開」なんてネットが親切に教えてくれます。平地が終われば高原に、その次は山にと転戦し、その気になったら長期戦です。

いつかは行ってみたいと思っていた「高遠の桜」がいま最高と、みん友さんが報告されていました。取るものも取りあえず出かけそうでしたが、残念ながら昨日午前は家の用事があって出れません。お天気が下り坂なのも決断を妨げました。
午前の用事が終わったところで、そう言えば「富士霊園の桜」が満開だと言われたことを思い出して、なにも遠くに行くばかりが能ではありません。ちょっと近くを覗いてきましょう。

今回は新東名を使わずに、この間報告した「東富士演習場周辺団地間連絡道路 」で行ってみました。国道246号裾野バイパスを北上し、御殿場JCT下の駒門工業団地から東富士演習場沿いを滝ヶ原に抜けて、そのまま富士霊園にというコースです。いや～快適です。あらためて価値を認めました。私にとっても便利な道ですが、それ以上に自衛隊さんには有益な道だと気がつきました。演習場に沿って点在する駐屯地を貫いていて、駐屯地間の連絡、演習場への移動が便利なのか、すれ違った車の半数は自衛隊車両という道です。

【富士霊園】
土日は大混雑で近づくのも大変と聞きましたが、平日のしかも夕方ですから問題なく辿りつきます。





多くのクルマが来ていますが、平日は年寄りが中心です。介護施設のマイクロバスなんかが、多くのお年寄りを連れてきています。やはり、日本人はお花見が大好きです。


桜の木の下で記念写真。
こんな大胆なことも平日だからできるのでしょう。

もう花びらが散り始めています。その様子は動画でご覧下さい。


【富士スピードウェイホテル】

富士スピードウェイの方向を見たら、見慣れない立派な建物があります。


西ゲートに行ってみると、すぐ目の前にホテルがそびえています。
ここからだとコースの中も一望できそうです。

トヨタが作った「富士スピードウェイホテル 」が秋に開業する予定で、ハイアットの一番高いブランドが運営するので「1泊￥5万とか￥10万とか？」だと聞きます。モータースポーツが趣味の欧州貴族がターゲットでしょうか。

【御門屋】

通りがかりにお馴染みの「御門屋」さんに立ち寄ります。


毎日のお茶のお供に、おまんじゅうとおかきを仕入れます。
これで毎日のお茶が楽しめます。

【御殿場プレミアムアウトレット】

このまま帰れば良かったのですが、気の迷いでフラフラとアウトレットに寄ってしまいました。


私の行きたいお店はEAST SIDEですが、以前はP2にクルマを停めて園内をずっと歩いて遠かったです。まだ空いているので誘導員はEAST SIDEに隣接したP7の駐車場に案内してくれました。休日だったらこんな訳にはいかないのでしょうが、お店のすぐ前です。これは楽だ～！

ご近所なのにアスパラはアウトレットには、ほとんど来ていません。以前カメラバッグを探しに来ましたが、結局買わずに帰っています。ここは女こどもが楽しむところだと決めつけていましたが、今回は少し様子が違います。お店を覗いているうちに段々気が大きくなり、若いイケメン坊やに丁寧に接客されたらたちまちコロリと転びました。一度タガが外れたらもういけません。テニスウェアに部屋着にカバンと次々買い込んで大散財しました。う～ん、反省はしていますが、アウトレットでの買物に熱を上げる方々の気持ちも分かってしまいました。クセにならないように気をつけます。

前日の「富士山麓で花を追う！ 」」に続いて、4月9日(土)は「伊豆半島で花を追う！」となりました。恒例の写真クラブ撮影会です。
例会で行先を検討したときは「山梨県内の桜名所を訪ねる」だったはずですが、いまひとつ様子が分からないから「伊豆半島の桜」に狙いを変えたいと撮影会担当Ｏさんから連絡がありました。「伊豆半島なんかで桜がどけだけ撮れるのか？」と半信半疑でしたが、アスパラはいつもあなた任せで付いていくだけです。

ところがびっくりしました。こんなにいいところがあったのかと驚きました。そこは修善寺の奥の湯ヶ島温泉からさらに入ったところにある持越（もちこし）という集落です。大昔は金山として栄えましたが、1978年に起きた伊豆大島近海地震でダムが決壊してシアンを流出させるという、当時は大騒ぎになった鉱毒事故を起こしてすっかり名を売っています。そんなマイナスイメージの持越ですが、今回はまわり中が桜で、それがちょうど満開になっていて、まさに桃源郷でびっくりしました。長く沼津に暮らしているのに、こんなに見事なところがあるとはメンバーの誰も知りませんでした。近所でも知らないことがまだまだたくさんあるものだと、あらためて痛感しています。
何度も足を運ばれたＯさんに感謝します。撮影会企画担当とはそれほど大変なお仕事です。

【4月9日行程】

　長泉町→三島バイパス→下田街道→道の駅ゲートウェイ函南
　→伊豆中央道→大仁南IC
　→修善寺ニュータウン→県道18号修善寺戸田線→
①だるま山高原レストハウス
②戸田峠
　→西伊豆スカイライン（県道127号）→
③船原峠
　→西天城高原線（県道411号）→仁科峠→西天城高原牧場の家
　→仁科峠→風早峠→
④持越
　→伊東西伊豆線（県道59号）→湯ヶ島→
⑤あまご茶屋　天城湯ヶ島店
　→持越→
⑥吉奈（よしな）
⑦東府や
　→天城北道路→修善寺道路→宇佐美大仁道路（県道19号）
　→田原野函南停車場線（県道135号）→
⑧瑞泉郷（ずいせんきょう）
　→熱海大仁線（県道80号）→山伏峠→伊豆スカイライン
　→韮山峠→富士見パークウェイ→富士箱根カントリークラブ
　→南箱根ダイヤランド→丹那→熱函道路（県道11号）→函南
　→大場・函南IC→伊豆縦貫道→三島萩IC→長泉町


出発： 　　5時28分
帰着：　　16時47分
走行距離：155km

【①だるま山高原レストハウス】
　下田街道、伊豆中央道から修善寺ニュータウンを抜けて、だるま山高原レストハウスに到着
　この先、西伊豆スカイライン方面にはトイレがないので、ここは貴重な休憩場所です。

口開けは駿河湾越しの富士山を背景に桜を入れてみます。

【②戸田峠】
戸田峠の駐車場にクルマを置いて、手前の谷に降りていきます。



もっと光が変化することを期待したのにと、名人はご不満でした。

【③船原峠】
西伊豆スカイランの沿道はいまひとつ期待外れでしたが、船原峠の手前から下を覗いてみます。

山の緑の中に桜が点在しています。

そのまま西天城高原線（県道411号）を進みましたが、なかなか良いポイントは見つかりません。
仁科峠を越えて西天城高原牧場の家でやっとトイレ休憩です。トイレを拝借しただけで逃げるわけには行かないだろうと全員がソフトクリームを注文しましたが、疲れた体にはこれがとても美味しかったです。

【④持越】
再び、仁科峠に戻って次は持越に下ります。風早峠を右折して県道59号伊東西伊豆線の狭い屈曲路を進むのかと覚悟していたら、Ｏさんは風早峠で曲がらずにそのまま西天城高原線を進みます。「おいおい、また道を間違えたんじゃないか」なんてこちらの車内で悪口を言っていたら、大分進んでから案内板に行先も書いていない方に入っていきます。「一体どこへ行くんだろ～」と心配していたら、ずっと往復2車線の道のまま持越まで下りてしまいました。
いつの間にこんなに改良されたのでしょう。でも地図には獣道のようにしか表記されていません。この道を知ったら、もう県道59号なんかで苦労する気にはなりません。

さて、ここからはあっちを向いてもこっちを向いても、見事な持越の桜です。
花見の基準がぐっと上がってしまうほどです。










【⑤あまご茶屋　天城湯ヶ島店】

もう桜に窒息しそうになって湯ヶ島に下ります。朝が早くてすっかり空腹なので国道414号との交差点にある「あまご茶屋 」に入ります。


あまごのづけ丼　1,650（税込）

お店HPでの紹介
秘伝のタレに漬け込んだ紅姫あまごの大きな切り身と黄金色に輝くあまごのイクラの親子丼です。 しっとり脂ののった身と口の中でプチプチはじけるイクラはここでしか味わえません。
大変珍しい黄金イクラの増量をご希望の方はご相談ください。（追加料金）
自家栽培の本わさびをのせてお召し上がりください。

臭みがなく、とてもおいしい「あまご」でした。
昼においしいものを食べさせることまで、いつのまにか撮影会企画担当のお仕事のようです。なにからなにまでお世話になります。

【⑥吉奈】
食事の後は再び持越に戻り、今度は山を越えて吉奈に入りました。
ここがまた良かったです。





静かな山里で、私たちグループの他には誰もいません。
奥の奥の奥というロケーションで、都会の方だとここまで届かないのでしょう。
花を独占して撮れるなんて、もう贅沢の極みです。

【⑦東府や】

吉奈は温泉があり、吉奈温泉と言えば「東府や」さんです。
有名な高級旅館でありながら、太っ腹でお庭は外来者に開放されています。


本館の屋根と裏山です。

【⑧瑞泉郷】
すっかり満足して、月ヶ瀬ICから天城北道路に入って帰路についたと思ったら、先導するＯさんは途中で方向を変えて宇佐美大仁道路（県道19号）に入って亀石峠の方に向かいます。「お～い、どこへ行くんだよ～」と電話を入れたら、「瑞泉郷に寄っていく」とのお返事です。アスパラは行ったことがないところですが、撮影会企画担当はこれでもかという程てんこ盛りにして、大サービスしてくれます。





広い園内に桜が見事ですが、なんとここにも客はいません。
これでやっていけるのかと思ったら、MOA美術館で有名なMOAが自然農法・自然食活動を実践する場として運営しているそうです。

これでやっと一日が終わりました。
どこも桜があふれているのに、周りに人はいませんでした。
撮影会企画担当Ｏさんに大いに感謝した楽しい一日です。