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1月22日ドライ1本目
赤旗後ベスト2分9.88秒の後に1コーナー進入で2回転ほどスピンしてもうだめかと思ったけど　誰にも壁にもぶつからずに済んで良かった　コース幅を使えてないし、コーナーでスピード落としすぎだし、まだまだタイム縮める余地が満載です
たぶん後2秒は逝けるかなと思います

明日は休みで奥様も用事があるとの事なので朝起きれたら富士に練習に行こうかな

調べたら朝速い枠があって二本走っても

10時前に終わることが出来そう

明日はまだ台風の影響も無さそうだし、午前中に帰宅出来そうです

誰か行く人いますか？

決勝のスタートです

予選の動画です

今年の初走行の動画です
朝のＮＳ４－Ａを走りました
当日は朝露があって最初の走り出しがぬるぬるした感じでグリップ感が無い感じでした

計測1周目が2分8秒台とかなりゆっくりなペースから路面状態を確かめながら徐々にタイムアップしていきます

全体的に路面が完全に乾いていないで少しぬれているようなハーフウエット状態な感じで丁寧な操作が必要でした

ブレーキングも深く突っ込むとブレーキがロックしたり、止まりきれなかったりとコントロールが難しい感じです

30分の内最後の10分くらいからグリップが良くなってきて3秒台から2秒台後半、前半と少しずつタイムアップして最後の周に1.7秒までタイムアップして最初の走行は終了

まだグリップは完全に戻ってはいなかったのでコカコーラや１００Ｒは余裕の感じですし、その他のコーナーも早めのブレーキでした

タイヤがラジアルのクムホタイヤだったのでＳタイヤのような強力な縦方向のグリップはないものの横方向のグリップはあまり差がありません

横浜の０８Ｒと比べるとＳタイヤにかなり近い感じで元々タイヤの山が最初から半分くらいしか無いのでブロック剛性が高いと思います
でも溶け方はＳタイヤと同じ位なのでサーキット走行は０８Ｒの半分くらいしか出来ないと思います
たぶん軽量のロータスでＮＡでも10回サーキットを走ったら終わりですかね

車重とパワーがある車だと5回程度で無くなってしまいそう

その後Ｂ枠も走ったのですが４－５周で足回りから異音が出て走行終了となりました
Ｂ枠は完全ドライでグリップ感も会ってタイムアップが出来そうでしたが台数が多くて速度差がある車が多いので2.2秒が出たところで異音で終了となりました

一緒に走ったコバちゃんに見てもらった所、ジャッキアップしてタイヤを手で揺らしたら、明らかにガタがあるので点検してもらった所ボールジョイントのガタが出ていてサーキット走行は無理でした

普通に走る分には大丈夫なのでそのまま帰って後ほど入庫ということになりました