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新レボーグ1.6STI-EyeSightが納車になりましたので横に並べて見ました
手前が新レボーグで奥が旧レボーグ
違いは新レボーグには最初の時には設定が無かったサンルーフが付いていることが違いかな

マイナーチェンジなので車体の変化はほぼありません。
旧レボーグもエアロをつけていたのでSTIのエアロとの微妙な違いとホイールが新しくなった位ですかね　STIのエンブレムが無いと判らないな
色は同じなんですが5年6万キロ走ったので日焼けで旧レボーグは明るく色落ちしていますね　光の当たり加減でわかりにくいかも

中身は内装がSTI仕様でブラック一色から濃い赤が入った内装になり、少し変化していますし、回転計やスピードメーターが赤色になってスポーツ感が出ている位ですが安全装備はEyeSightが進化して車線維持がかなり進化して車線の両サイドに白線が無くても片方の白線でも車線維持が出来るようになり、ハンドルが動いて前の車に追従するようになりました
首都高であればほとんどハンドルを握らなくても前車に追従して走っていくレベルに到達したようです
オートドライブも0～135キロ（新東名の120キロ制限に合わせたようです）まで設定出来るようになり、停車しても10秒以内に前車が発進すると自動的に追従するようになりました

エンジンは同じですがECUが進化したみたいで中低速トルクが以前より出ていますし、つきも良くなり、発進時のもたつきが無くなっています
日産もトヨタもホンダもマツダも安全装備はどんどん良くなっているのでスバルだけが進化した訳では無いけど、中々の進化だと思います
今じゃ軽自動車でも安全装備は当たり前の時代になったので良いことですよね

使うのは仕事先に行くときとサーキットの往復やゴルフなので十分な性能です
バックミラーが通常の反射で見る物とカメラで捉えた映像が映るようにもなったので荷物室が一杯でも映像に切り替えると後ろが見えるようになり便利になりましたね
最近の車には付いていると思いますがサイドミラーや前方にカメラが付いていて切り替えると横ギリギリや前の見えない位置の障害物が映るようになったのは便利ですね

残念ながら結果は5位でした！
セーフティカーが入るタイミングが悪くて上位の車に有利に働きました！

我がチームはセーフティカーが出ているのでコースに入れずというタイミングが合って何周かロスしてしまいました！

これもレースなので仕方ないです

でも無事に終わりましたので良かったです！

最近、ここ数年はSCのタイミングが悪くて勝てて無いので来年はなんとか勝てるように頑張ります！

耐久レースも後1時間になりました！
給油をしたので5位まで下がりました！
さあどうなるか？

1時間経過時点で6位

55分でピットストップして給油した関係10分停止でトップから4周遅れですがピットストップなので仕方ないです

さあ頑張るぞ

セブチャリティ5時間耐久レースが始まりました！
予選はTIP310さんがトップタイムを叩き出して一番前からスタートです！

11時から5時間なので16時フィニッシュです

今年のスタートドライバーは310さんで安定してトップを走っています！

給油のタイミングで順位変動が大きいし、セーフティカーのタイミングでも順位が大きく変わるのでゴール目指してみんなで頑張ります！