王子♪（元白馬の王子♪）のブログ一覧

昨日は、お呼びが掛かったので、朝一番でCOXに行ってきました

目的は、ゴルフ8 1.5eTSI用スプリングキットの取り付けです
仕様確定した時に予約していました
製品版の取り付け1号車です(7GTIの時も、そうだったような）

スタビのテストもしていたらしく、7GTI用が使えるとのことで、外していたスタビを持ち込んで一緒に交換しました

気になる車高は、指1本くらい約20mm下がったと思います
7GTIの時もそうだったのですが、走りこむともう5mmくらい下がると思います

見た目の変化も少なく、ガッツリ下げたい人には不向きかもしれません

スプリング自体の感じは、ローサスにしては柔らかいと思います
ノーマルで感じるフワフワした感じが無くなったというくらいです
これだけでも、ノーマルよりしっかりした乗り味になります

スタビの方は、7GTI用でセット位置は、前後ソフト
太さ的に少しオーバースペックな感じもしますが、スプリングとの組み合わせで、ソフトなサスとハードなスタビで良いバランスになってます
ロール感、跳ねた時の接地感共に良い感じで連続してカーブが続く道でも狙った所をトレースできます

もう1点、COXで取り付けるものがあるのですが、来月取り付けの予約をしてきました
こちらの話しは、その時にします

maniacsで恒例のUnilopalイベントのタイミングでオイル交換を行いました

オイルは、EXTEND FE 0W-20で、去年発売した新商品
VW508, 509認証オイルです

フィルター交換含めたオイルの使用量は、4.5Lです
GTIよりも1Lくらい少なくてすみます





イベントでフラッシングもサービスで実施してから、オイルを抜きます



オイルフィルターは、MANN FILTER



オイル交換と同時にエンジンコーティング剤のREWITECを投入しました
パワーショットのSサイズを2本入れます
帰り道は、首都高でキッチリ回転を上げながら走らせてきました
定着まで1500Kmくらい走らせないといけないらしいので、1年オイル交換無しで走らせてみようかと思っています
オイルの質を邪魔しなく、オイル交換しても効果が長期間（5万キロ）残るのでこちらを選択
インプレは、長期間になりそうです
今のところ、振動、エンジン音や吹け上がりなど好感触です