イプシロン 12ヶ月点検とオイル交換にB.C.MソフトVer.Up

通勤する事が無くなりめっきり出番が減ったイプシロン。オイル交換後の走行は3,000kmだけど1年経過したので、12ヶ月点検とオイル交換をしてきました。併せてB.C.MソフトのVer.Upとサスのグリスアップにエンジンルーム洗車もしてもらってきました。

ディーラーを訪問するのはフロントピラーガーニッシュ交換以来の半年ぶり。予約した12ヶ月点検とエンジンオイル＆エレメント交換に、リアサスのキシミ音の点検と音が出そうな部位にグリスアップも依頼した。B.C.MソフトVer.Upも実施するとの事で2時間かかるらしくのんびり待ちます。このディーラーでメンテしているイプシロンは10台ほどとかで、今日は愛車以外のイプシロンは見かけなかった。

しばらくしてピットを見に行くとイプシロンがリフトアップされて点検が続いていた。ブレーキパッドが残り3mmで交換を勧められたけど、費用が38,000円と聞いてお断りした。使用限度の2mmまでは3,000kmは走行可能で、限度以下となって摩耗警告音が鳴りだした時点でもまだ3,000km程のマージンは有るはず。
B.C.MソフトVer.Upのサービスキャンペーン(C18-007)は3年前に実施済の改善措置と同じ通知番号だった。新たに何が改善されたのかは不明でした。

以前乗っていたNCロードスターは走行55,000kmでブレーキパッドが2.5mmに減った。10年所有する間で2回交換したが費用は18,000円程で半額だった。交換するなら安価で低ダストの国産にするつもりです。オド47,000kmのイプシロンはフロントディスクローターも使用限度の20mmに近く、1年後の車検時には交換が必要になりそう。ブレーキディスクとパッドのセットで交換を予定しておきます。

今回のエンジンオイルはFCA純正ブランド・MOPARの（モパー）のMax Pro⁺（マックスプロプラス）らしく、足元に次回交換時期のステッカーが貼ってあった。請求書には単価3,600円/Lで、点検と同時作業の特典でそこから半額に値引きされていた。交換後の変化は特に感じませんでした。

12ヶ月点検結果は異常無しで、グリスアップ後はリアサスのキシミ音も消えた。次回も20,000km毎のグリスアップで良さそうです。12ヶ月点検とエンジンオイル＆エレメント交換の費用は33,231円也。サスのグリスアップとエンジンルーム洗車サービス付きは満足でした。
スマートフォーツーBRABUSの方がオド74,000kmと多く走行しているけど、軽量でブレーキパッドの減りが遅く未だ未交換です。こちらも次回車検あたりでそろそろパッドとディスクのセット交換になりそうです。