交換終了

先ほど、アコードのパッド交換及び、マスターシリンダーインナーキットの交換が終わりました。

画像は取外したフロントのブレーキパッドなのですが、右側はまだ使用できるのですが、左側は1ミリも残っていない状態でした。

要するに今まで片方しか効いていなかった状態です。

車検の時にキャリパーのインナーを交換した時にキャリパーの動きが渋いと言うことが判明していたので、おそらくそれが原因で片効きしたのではないかと思います。

今度はそれに加え、マスターシリンダーのインナーキットも交換しエア抜きもしっかりやったので大丈夫でしょう。

これが、純正キャリパーでなく社外のキャリパーになると、不意のアクシデント時にインナーキットやらパッドを発注するとストックがないと何日か待たないといけないとか、４とか6ボッドになるとインナーキットも増えるし、お値段もそれないに掛かって結構大変ですよね。
(輸入モンで国内にストックがないともっと大変です)

私の場合、リアル足車に使う車であれは、ノーマルでも制動力十分だと思います。
インナーキットやパッドも簡単に入手できるしね。