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明日はタントの３回目の車検です。
丸７年で、３５０００ｋｍ…
孫の用事をこなすのと、足替わりに買った車なので近間が多いのでこんなものでしょう。
昨日の夕方サッと洗っておきました。
タントの掃除をする前に…今日は歯医者でメンテナンス。
下の前歯の歯垢が大きくて、除去するのに麻酔…
下の歯茎に麻酔すると自然に口が開くんですね。
待っている間に開いた口を閉じてまた開いて閉じて…
「死にかけている鮒みたいだよ」って言ったら、衛生士のオネーサンが笑う笑う。
明るくて綺麗なオネーサンです（笑）。
１時間ほど掛かって終わり、やっと帰宅して家に入る前にタントの掃除。
昨日のコーティングも大雑把にしていたので、ケバタキで埃を落として濡れクロスで軽く拭き上げ、バリアスコートでコーティング。

脚立で屋根を見ると、２ヵ所引っ掻き傷が…
走っている時、２回屋根からガンッって音がしたんですよ。
１つは多分電線から凍った氷が落ちた時。
もう１回は先行車から飛んだ石。
律儀にもちゃんと傷を残してくれていました。
凹みが無かったのは幸いでした。
コンパウンドで磨いてほぼ取れたのと、高い屋根の上なので目立たない。
まぁ良いかなと納得と言うか諦め（笑）。

短いボンネットも裏表とコーティング。
空が映り込むって気持ち良いですね～
当然エンジンも掃除してコーティング。
室内も掃除してシートはガムテープでペタペタして埃と髪の毛取り。
助手席は特に念入りに…深い意味はありません（笑）。

ドアを４５度くらい開けると、フロントフェンダーと隙間が空きます。
タントの場合は４５度くらい内側に折り込まれています。
樹脂フェンダーなので折り込まれているというより、成型されているのですが。
その内側の面に汚れが付いてまぁ汚い事。
ドアを開けた時に角度によっては、汚れが見える時があります。
新車時は車体色が見えます。
と言っても殆どは黒い樹脂で組まれていますが。
なので濡れクロスを差し込んで地味に拭き取ります。
本当ならドアを外して掃除したい（笑）。
足車なので、このくらいで妥協…。
あと３年は頑張ってもらうので、内外のメンテは欠かせませんね。
明日ディーラーでリフトアップしたら、床下の点検を一緒にさせて貰いましょう。
自分は錆びのチェックですけどね。