【 ピンク6号 】エンジンセッティング　その2　と　SUNOCO GT-PLUS

.









結論から言うと、今日もセッティングは決まりませんでした。　がくー


ペリは負圧が低いから、スロットル全閉のアイドリングから

ちょっとスロットルを開けただけでも燃料を欲しがる。

が、縦軸が圧力軸なので、ほんの少しアクセル開けても読んでいるMAPアドレスは

動かないので、燃料MAPの数値を変えようがないのです。

てことで、いろんな補正を使ってセッティングを進めているのですよ。


ある程度の回転数と、ある程度のスロットル開度以上になると

MAPを弄ってもちゃんと反応してくれるんだけどね。


補正は基本のMAPに対しての増減なので、

基本MAPもちゃんとセッティングが取れているのが前提だから、

MAPと補正を同時進行で弄ってゆくのですよ。


トライ＆エラーを繰り返さなければならないので

時間がかかってしまうというわけです。


てことで、休日出勤確定っす。　がくー





SUNOCOさんから、開幕戦とエキシビジョン用のガソリンが届いた。

200Lドラムで定価は 20万円オーバーだからね。　しびれる。