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  6. D1GPエビスに向けて [R Magic おーはら]

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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主
イイね！
   
2015年07月15日

D1GPエビスに向けて

D1GPエビスに向けて .










D1GPエビスに向けて、【 ピンク6号 】のタービンを交換した。

T51Rじゃレスポンスが良くないので、去年使って調子が良かったGTX3582Rに戻し、

それに伴ってV-proのセッティングを変更した。


ブーストの立ち上がりはこう。



赤いのがGTX3582Rで、緑がT51Rkai-BBね。

インターセプト付近はあえてオーバーシュート気味にしているとはいえ

明らかに立ち上がりの良さがグラフに表れてるよね。

あとは実際に走ってみて運転手が気に入ってくれるかどうか。

エビス戦の前にテストに行って確認してみる。



猛暑日のセッティング部屋の気温は約38℃。



ポカリの900ccのやつが一気飲みできるんだからね。　うはは

「うはは」じゃないっての。


夏のセッティングは過酷じゃのぉ…


ブログ一覧 | R Magic　D1 ＆ タイムアタック | イベント・キャンペーン
Posted at 2015/07/15 06:01:45

   

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この記事へのコメント

kurodo
2015年7月15日 7:54
お疲れ様でした！

いい結果が出ると良いですね（＾ω＾）
コメントへの返答
2015年7月16日 10:17
ありがとー＾＾

きっといい結果がでると思います。

がんばるっ！
TERU～OKINAWA
2015年7月15日 10:12
お疲れ様です♪

やっぱりGTX3582Rは良いタービンなんですね♪


乗った感じのフィーリングがとても気になります！
コメントへの返答
2015年7月16日 10:19
3582はね、ちょっと排圧が高いんだ。

だから全開率が長いサーキットで、グリップ走行だとエンジンの負担は大きいと思うんだよ。

ノーマルポートだとばっちりな気がするんだけど
ポート弄るとエンジンの耐久性がちょと心配。

   
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