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現在セブンドック・エイトドックの新規受付は承っておりません。
担当者はエンジンオーバーホールの作業をしている弊社の工場長です。
彼の予定が数カ月先まで詰まっており、
ドック点検の作業を入れることによりエンジンオーバーホールなどの
ご予約を頂いているお客さまの作業が滞っていて
多大なご迷惑をおかけしているのが理由です。

ドック点検は無理ですが、調子の悪い箇所があるなら
その案件のみの点検でしたら承ることはできますのでお問い合わせください。


どうぞよろしくお願いいたします。

店主

イイね!
2016年05月07日

NDロードスター CPUで冷間時にエンジンかけた直後のエンジン音を静かにさせる と アテンザディーゼルCPU始めました

NDロードスター CPUで冷間時にエンジンかけた直後のエンジン音を静かにさせる と アテンザディーゼルCPU始めました .









NDロードスターは、純正CPUでは、
エンジンかけると1800rpmまで回って、1500rpmで安定、25秒後に1000rpmに落ちます。



この25秒間は掛かりたてで不安定なエンジンを安定させるため、
燃料、点火ともに補正が入り、エンジン音が少し大きいですね。

特に社外マフラーに交換している車両では、住宅街での始動に気を遣いませんか?

そこで、CPUで冷間時にエンジンかけた直後のエンジン音を静かにさせることができましたので
CPUバージョン1.2として販売を始めます。

既に弊社CPUをお使いの方で、ご希望の方には、無料でアップデートいたします。

現車合わせセッティングされた方にも、この部分だけを変更しますので
お申し付けください。


バージョン1.2は、
エンジンかけると1500rpmまで回って、1050rpmで安定、25秒後に800rpmに落ちます。



エンジンの回転数が低いので、エンジン音はノーマルと比較すると明らかに静かですね。





さて、

やっとアテンザディーゼルのCPUモニターさんが見つかったので、

暫定データをインストール。





パワーを確認してもらいに試乗してもらったところ、速さには満足していただいたので

これからDPF再生サイクルや、燃費の確認していただきます。


いい結果がでるといいな。


ブログ一覧 | NDロードスター関連 パーツ | 日記
Posted at 2016/05/07 03:53:43

イイね!0件



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この記事へのコメント

2016年5月7日 8:45
冷間補正に手をつけるって、なかなか目の付け所がアレですね。

エンブレ時の燃料カット期間のアクセル開度とかも手を入れられますか?
惰性走行を積極的に行う人だとエンブレが効かなくなると燃費が伸びるので。
コメントへの返答
2016年5月7日 11:26
ありがとうございます。
毎日乗ってるから、こういう些細なところが気になるんです。

アクセルオフの燃料カット時のスロットル開度ですか…うーん。
ちょと見てみましょうか。

でもですね、その狙いだとT-REVαを導入すれば燃費が伸びるかもです。

T-REVα買ってください!(笑)
2016年5月7日 8:53
これって、アクセラにも応用出来たりしますか?
冷間始動は全く同じ感じなので、かなり興味があります〜
コメントへの返答
2016年5月7日 11:27
まだ確認してませんけど、全く同じはずですので、できると思いますよー

今度やりましょか?^^

もちろん、タダで!(笑)
2016年5月7日 16:27
この間お邪魔したときに
何気に言った事が現実化するなんて
嬉しい気持ちになりました😊

対応の早さに
ただ驚きです
コメントへの返答
2016年5月8日 9:54
ユーザーの声を具現化するのが私の仕事ですからっ!^^v

私もこの機能は欲しいと思ったので急いでやりましたー
2016年5月7日 16:33
うーーーわーーーー!!!
めっちゃ欲しかった機能ですよ!!
ほたるん氏に以前、こんな機能設定出来ないかな?
たぶん無理だと思うよ!って言われたので、、
住宅街なので嫁に事あるごとに、始動時のマフラー音を指摘されてました。
今度時間あいたら伺いますので、よろしくお願いいたします。
♪───O(≧∇≦)O────♪
コメントへの返答
2016年5月8日 9:56
喜んでもらえてうれしいです!

NDオーナーなら、始動直後の音の大きさは気になる人は多いでしょうねー

てことで、私のスケジュールを確認の上いつでもいらして下さい!


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