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イイね!
2013年10月30日

クラッチのチェック

さて、前回の走り放題で負担をかけてしまったクラッチですが、ネットで色々調べました。
「クラッチから焼ける臭いがしたら交換時期ですよー」とかw
まぁ、もちろんそんな心配もしてみたわけですが、結論から言って、

問題なし!!

ということにしました(笑)

まぁ、もちろん、色々確認してみましたよ。
夜、人通りの少ない道で、1速フル加速してみたり。
加速中に4輪ホイルスピンするくらい元気でした( ´∀`)
その他、ショップの方に電話でチェックの仕方など色々。
どれも問題なかったです(`・ω・´)

さすがニスモのスーパーカッパーミックス!!
値段は伊達じゃないぜ!!ww

と言うわけで、クラッチはこのまま使用していきます!!
これでASP最終戦の出場への問題点はひとつ解消ですね。
あとは仕事か・・・。


ついでに、先日の走り放題での外撮り動画を頂いたのでついでにアップ。
走りの方は酷いもんですが、RB26DETT のエキゾーストでも聴いて楽しんでもらえれば。
というか、自分が一番楽しんでますが・・・w
自分だと運転する側ですからね、外撮り動画はとてもありがたい!
この乾いた音がなんとも良いですねぇ(笑)

↓ 外撮り1


↓ 外撮り2



ASP 最終戦出場は、仕事の様子を見てからなんで、早ければ週末土曜にエントリー、遅ければ当日エントリーになるかもしれないです。
参加確定したら「何シテル?」とかでつぶやいてみます。
ブログ一覧 | BNR32 | クルマ
Posted at 2013/10/30 22:13:24

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この記事へのコメント

2013年10月30日 22:38
自分の走りを外から見れるのは良いですね!

な~まら良い音♪
やっぱGT-Rは走ってナンボですね( ´ ▽ ` )

クラッチ問題なくて良かったですね!

自分のは交換時期が近いです。
そのときはカッパーミックス&軽量フライホイールで
レスポンスアップしようと思案中です。

最終戦、お互い出走したいですね(´∀`)b
コメントへの返答
2013年10月30日 22:53
我が車ながら、エキゾーストはどの車にも負けてないと思ってます(笑)
マインズの等長フロントパイプの効果でしょうね。

クラッチは何とかなりそうですね。
それでも ASP 出る場合、練習走行は控えめに走りますよ。
本気で走るのは本番2本でw

ニスモのカッパーミックスはいいですよー。
交換する前に、将来的なプランは考えた方が良いと思います。
例えばエンジン弄って何処までパワー上げるのか・・・とか。
シングルプレートは400ps強くらいまでですし、400超えるパワー出すのであれば、今のうちからツインプレートにしちゃうのも手です。
軽量フライホイールもいいですけど、共振による異音が発生するかもしれないので、そこは事前に調べた方がいいかもですね。
うちのはこの共振がイヤで、シフトアップタイミングとか変わりました。

ASP出場目指して頑張りましょう!
2013年10月31日 23:25
まぁ、問題ないっていうならいいんだろうけど・・・
周りから都度都度心配されるから、説明めんどくさくなるよ?多分

ちなみにウチの子の2代目クラッチ(今現在3代目)
まったく異臭を放つことなくお亡くなりになりました
メタルだったからって言われたけど、あのニオイを頼りに交換時期を目安ってたので泣きを見るハメになりました
そこそこ滑ってはいたし、そろそろ寿命だね~とは言われてたけどね(それでも約10万キロ保った)
そう、あれは、忘れもしない、1年前の砂川フリー走行!
おかげで、ASPファイナルも棒に振り・・・
今年は今年で、祝祭日休みじゃないしっ!!
あ~あ、つまんにゃいなぁ (TεT)
コメントへの返答
2013年10月31日 23:34
まぁ走ったあと臭いがしてたら、説明面倒だろうね(笑) 一度臭くなったら、しばらく臭いは取れないっていうしね~。そのへんは自分の感覚を信じてw

ノーマルクラッチは完全に滑った状態になったことがあって、そういうのは経験してるから、ヤバい状態になったらわかるでしょ!たぶん・・・w

あ~、なんかイヤなこと思い出したんだね・・。そういえば、去年のASP最終戦、クラッチが~とかで・・・。

明日にならないと、ASP出場出来るかわからんけど、セレちゃんとも勝負したかったなぁ。

とりあえず、ガ○ダムでも見て気を紛らわすしか・・・w

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