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イイね!
2022年02月26日

相変わらずの昭和のクルマ

またまた昭和のクルマといつまでもへの文句となりますので、同番組に満足されている方はこの先は進まないことをお勧めします(笑)

久々に見たが、國村隼の余計な知識ひけらかしがウザいな。
ワンオーナー30年以上に拘る割には、販売店の売り物を紹介したりと一貫性がない。
必然的に若い旧車好きの人は取材対象から外れるわけで、所有年数だけで判断するのは心が狭い。
年代物の車には価値がある。
もっともこの辺は車に焦点を置くか、所有者の思い入れに焦点を置くかのコンセプト次第だが。

以前から指摘しているが何の情報も得られない捜索シーン、心当たりの所有者に連絡するも電話に出ないシーンなどなんの意味があるのだ?
番組内で「昭和のクルマといつまでも」を連呼するのは見てるこっちがむず痒い。
走行シーンラストのクラクションも不要、と言うか道路交通法第54条第2項違反で普通車は3,000円の反則金だな。

1時間番組だが中身は薄いので半分以下で見終わる。
全般的に構成を見直した方がいいな。
撮り高が足りないなら最初から30分番組にしてくれ。
ブログ一覧 | クルマ全般
Posted at 2022/02/26 14:08:03

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この記事へのコメント

2022年2月26日 14:19
今週は見逃しましたが、何週か前に古いクラウンが出た際、マフラーの画像に対するナレーションが「V8・・・」。
クラウンのナンバープレートは「大5」(大阪 5)なので、どう考えてもエンジンは2.0L以下の直6か直4のはず。
制作サイドの知識も疑わしい番組です。
コメントへの返答
2022年2月26日 15:18
制作サイドも仕事だからやってるのでしょうね。
だったら取材はクルマ好きのタレントか芸人さんにしたほうが良いとおもいます。
スタート当初スポンサーナシでしたが、今はユピテルがギャラを出してくれるでしょう(笑)

プロフィール

「伊東市の田久保市長が会見してるが、全身全霊で公約を守るとか言い出してて草。辞めない可能性大」
何シテル?   07/31 20:13
98年8月、社用車のオイル交換時に発表会前のナディアに一目惚れして即決。(トヨタカローラ岩手 南大橋営業所にて) 98年10月、納車(登録は9月30日)。 ...

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