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20年目目前にしてドアミラーが不調です。
今までは左側のみ格納、展開しないことが数回に一回あったのですが、動く時でも速度が遅くて途中で止まるようになりました。
モーターの寿命なのか？
右側も動かない時が出てきました。
ドアロックで自動格納、ACCで自動展開としているため、酷使し過ぎなのは間違いありません。

で、交換用に左右セットで入手しました。
今までのは素地のブラックでしたが、上級グレード用のメッキ＆ブラック塗装です。
後期用なのでコネクターの形が異なるため、ピンを差し替える必要があります。
鏡面ウインカーとサイドカメラを移植のため、配線を通したり、カメラ取付の穴加工もしないといけません。
涼しくなったら作業予定です。

いよいよ一週間後に車検、本日は要整備箇所の確認の為にディーラーにみてもらいました。
なんせ18万キロ、20年目になるので部品を事前に用意して頂けるようにするためです。

懸案のエンジンオイル漏れはストップオイルリークの効果で漏れは止まったと思っていましたが、処置は必要との判断となりました。

セミサーキュラプラグ、プラグの交換となる予定、オイル漏れを防ぐための部品らしいですが、そこから漏れるとは皮肉な話ですな。
エンジンを開けるためにシリンダーヘッドカバーガスケットも再使用不可のため交換です。
ガスケット、二年前にも取り替えたのになぁ………

ほかには、フロント運転席側のドライブシャフトブーツ。
車輪側は新車から無交換でまだ大丈夫ですが、エンジン側が破れグリスが出てきてしまってます。
ブーツ単体交換よりリビルトのシャフトごと交換したほうが安いとの説明をうけました。
リビルトドライブシャフトASSY 16200円
40000キロ走行したものらしいです。
フロント助手席側、リアは両側とも異常ありません、ホッ！

この2ヶ所が必須整備です。
オススメ整備で、ブレーキフルードとクーラント、ラジエターキャップを交換してもらうことにしました。
ATFは前回交換が6年前の車検、それから64000キロ走行しているのでヘタに交換しないほうが良い、みたいな話でした。
エンジンルーム内カウルトップのウェザーストリップ　クリップ(６月のオフ会情報通りウェザーストリップ本体は供給終息でした)も割れているので手配してもらいます。
運転席側フロントドアのウェザーストリップも一部破れているのですが、こちらも終息部品となっていました。

エアコンフィルター、エアフィルター、バッテリー、スパークプラグは事前に対処済みで問題なし。
発炎筒は車検時点で有効期限内であれば通るそうですが、次回車検までの期限のものに交換を推奨しているとのことです。

そんなこんなで、法定費用・印紙代を含めて総額で16万の見込です。
実際に預けて追加作業が発生する可能性は有りますが、想定内の見積で一安心と言ったところです。
初めてディーラーの整備スペースに立ち入らせてもらいました。

帰省に名を借りた独りドライブ(笑)、16日6時半に岩手を出発して19時前に帰宅しました。

まずは、栗原市で給油、一昨日の帰省(行き)で496キロ走行した燃費は14.4キロ／L、レギュラー119円。

続いて、大崎市三本木のひまわりの丘へ。
国道4号から5分程度の寄り道です。



ひまわり祭りは終了しており、開花も終了😱
42万本が咲き誇っていたら、さぞかし壮観だったでしょうね～

4号線に戻り、3車線道路の仙台バイパス。
画像は箱堤交差点前の車線案内なんですが、右折レーンが3車線もあります。

もっと近づくと左折レーンも2車線あるので、上り線だけで合計8車線。
名古屋辺りだとこんな感じなのかな？
実は仙台勤務時代には毎日通っていた場所です。



西那須野付近は1車線で街中でいつも混んでいるので、新幹線の西那須野駅前経由に迂回。
宇都宮バイパスまでは順調、越谷、草加は渋滞気味、ここで本日二回目の給油。

ちなみに、ガソリン価格は栗原市119円で最安、最高値は福島市で133円でした(無印スタンド除く)。
398キロ走行、燃費は14.8キロ／L。

この３日間８月とは思えない涼しさで、道中エアコンは全く使いませんでした。
総走行1000キロの長時間ドライブでも眠気、疲れは感じません。
パチンコ屋さんの椅子だと二時間程度でお尻が痛くなるんですが(爆)

初代イプサムやガイアは数台見かけたのに、ナディアは一台も見れなかったのが悲しい………

帰省中、実家のヴィッツを洗車。
ガラスコート？みたいなのが施工してあるので、水洗いのみです。
次に自分のナディアにワックス、その後内装も掃除しました。
食器用の漂白剤の泡スプレーを樹脂部分に吹き付けると、みるみるうちに汚れが浮き出てきます。
今まで「ハヤトール」が最強だと思っていましたが、漂白剤の威力も同等以上！
吹きつけたあと、ブラシで泡立てると垂れ防止とシボの凹部分の汚れ落ちの一石二鳥です。
ダッシュボード、ドアトリム、スカッフプレート、シートのリクライニングレバーなど面白いくらいに汚れが落ちます。

調子に乗って、シートベルトのタグにもスプレーしたら、印刷が消えてしまいました。

今朝、６時に川崎を出発して18時半に岩手の実家に着きました。
埼玉に入った辺りから福島の須賀川まで雨。
エコノミー症候群予防も兼ねて、須賀川のパチンコ屋さんの駐車場で洗車(画像)。
といっても、雨で濡れたボディーをタオルで拭き取っただけですが。
ガラスにはガラコを塗っておきました。

都内、埼玉の渋滞はありませんでしたが、宮城県の岩沼・名取のバイパスが結構混んでおりました。
洗車、昼食休憩を除くと、実質的な走行時間は11時間弱で、これまでにないハイペース(笑)。
もちろん全線一般道使用です。
一年半振りにカーナビの地図更新も走行中に行いました。