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３回目の観覧、初めてクルマで行ってみた。
渋滞なく中原街道、環７、臨海ﾄﾝﾈﾙを経由して一時間掛からずに船の科学館駐車場に到着。
時間はｼﾞｬｽﾄ９時、駐車場は半分位埋まっていた。
青海臨時駐車場は一回(1日)1500円だが、船の科学館駐車場は最初の一時間300円、以後は30分ごとに100円と多分一番安いんじゃないかな。

入場待ちの列は、ゆりかもめの駅まで100m位、前売り券があるとほとんど並ばずに入れるのも例年通り。

感想。
出展車両が毎年同じように感じられ、新鮮味が薄れた。
個人的にｽﾄﾗｲｸだったのは、HB型ルーチェサルーンのタクシーと初代バイオレットの前期タクシー。

部品やグッズ、カタログなどの出店も総じて高く、結局何も買わずに13時には帰路に着いた。
会場周辺を爆音を響かせて走る改造車に閉口、お前ら頼むからよそでやってくれ！

帰りは東京ｹﾞｰﾄﾌﾞﾘｯｼﾞを通ってみました。
一通り駐車場もﾁｪｯｸしましたが、会場内含めあまり撮影しなかった。
来年は行かないかも～。

以前もﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀにしましたが、ﾀﾞｲﾊﾂ ｱﾙﾃｨｽはｶﾑﾘのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの際に消滅しておりました。

昨年、ｶﾑﾘが新型になったときに、ひっそりとｱﾙﾃｨｽは復活していました。
（画像はトヨタ、ダイハツのHPより）



こちらはカムリです、お間違いなく。


アルティスのリアビュー


こちらはカムリのリアビュー



車名の書体ならびにエンブレムは9代目カローラのアジア仕様車のサブネーム（「カローラアルティス」）全く同じもの(wikipediaより）。
ﾀﾞｲﾊﾂﾏｰｸがcooなんかと同じだとすれば、専用部品は一切なかったりして・・・。
先代の月販目標は５０台でしたが、これって各都道府県で一か月に１台売れればいいってことですよね。
目標低っ!!

大雪と大騒ぎして早３日目、まだ日陰は雪が残っています。
某店舗脇の道は、凍結し歩きにくい状態。
客商売なら除雪してくれても良いのに～と思いつつ、店舗を見ると…

あーら、自店の入口、敷地内、展示車両の一切が除雪されてません。
敷地外の除雪など、まったく望めませんな。
これじゃ中古車の値段すら見えません…。

帰省してから、クルマは塩(融雪剤の塩化カルシウム)まみれのままでした。
今朝は今年初めての雨。
汚れや塩が馴染んだところで雨洗車していたら、雪に変わり、ドンドン積もってこんなになりました。
画像はこの日３回目の雪かきのときのもの。
休日で良かった。

昼前に岩手を出て、２０時頃無事に帰宅しました。
宇都宮手前で軽く渋滞、浦和から首都高はほぼ全域超低速。
特に環状線山手トンネルは通過に1時間以上もかかりました。

クルマそのものは絶好調ですが道中、荷室の照明、運転席側のヘッドライト、エアコンバネル照明が不点灯に!!
前２者は何故か自然に復活しました。
HIDって何かの保護回路みたいなの入っているんでしょうか？

凍結防止剤の塩化カルシウムで塩付けになったので明日、下廻りをコイン洗車予定です。
正確な燃費は後でのせますが、燃費マネージャー数値では11.2位、1000キロ近く走ったのに遭遇したナディアはなんと０台。
ガイアやイプサムは5、6台位づつ見かけたのなぁ…