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今日昼前に、家内と息子からラインとか電話とかじゃんじゃん掛かってきた。
何事かと聞くと、ナディアが突然止まって動かなくなったらしい。
幸いにも近所だったため、徒歩で現場に向かった。
たしかにセルは回るがエンジンが掛からない。
JAFに電話するも、35分位かかるらしい。
現場で直らない場合は、修理工場までのレッカー移動となるとのこと、その可能性が高そうだ。
待つ間に考える。
オイル交換は先週やったばかりだし、このときバッテリーも良好だった。
ガス欠か？いや、燃費マネージャーでは47L消費となっているから、あと13Lはあるはず。
市街地走行のみだと消費が多めに出るから、実際はもっと残っているはずだ。
プラグ？ディストリビューター？ECUだったら高額になるのか？
クルマに興味のない息子は、最期になるかも!?みたいな感じでナディアの写真を撮り始める始末。

JAFが到着。
燃料ポンプが作動してるか確認のため、車体に潜り込んでもらい私はセルを回す（音で解る？）。
ひょっとしたらガス欠？とレッカー移動前のかすかな希望!?を抱きつつ10L給油して貰う。


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直りました、お恥ずかしい。
単なるガス欠でした。
直ぐに最寄りのスタンドで満タンにしたら、48L入りました。
JAFさんに入れていただいた分と合わせ、58L入ったことになります。
今まで正確だった燃費マネージャーに誤差が生じた原因は不明です。

故障でなくて良かった～。
JAFさん、お手数をおかけしました。ありがとうございます。

前回のオイル交換は今年の元旦、ほぼ半年経過してしまいました。
オートバックスのオイル交換会員は期限切れ、気分を変えて今回はイエローハットにしてみました。
最後にイエローハットに行ったのは、仙台勤務時代なので10年以上も前になります。
このときはETCを取り付けてもらいました。
当時はETCゲートを通ることが自慢出来た時代で、セットアップ含めて４万円近くしました。
流石は天下のデンソー製品、未だ故障知らずの現役でございます。

さて本題のオイル交換です。
比較的小規模な店舗なせいか、店員さんの対応がとても良くアットホームな雰囲気。
ちなみに店員さんはナディアをご存じなさそうな感じでした。
オイルは最安の5W-30の鉱物油1980円、エレメントは信頼のデンソー製980円を選択。
ちなみにPIAA製エレメントは2200円でした。

【オートバックスとの違い】
・作業後の後払い
・受付時にキーを預け、店がピットに移動し交換後駐車場に戻してくれる
・ピット待合室に給茶機があり、紅茶やコーヒーが無料
・作業後の呼び出しが放送によらず肉声

まぁ、店舗により違うのかも知れませんが。
作業風景が覗けるのは共通です。

問題は作業後。
オイル、ATFともに滲みがあるので早めにみてもらったほうがいいですよ、とのアドバイス。

すぐカローラに電話して、ディーラーに直行しましたよ。
結果、ディストリビューター辺りからと思われる滲みはあるが急に発生したものでなく、滴り落ちるほどではないので使用には差し支えないとのこと。
取り敢えず、ひと安心！

8月29日の車検を予約してかえってきました。